외교부는 2026년 7월 21일 러시아 대리공사 블라디미르 라다노프를 소환해 7월 19일 오만만에서 리베리아 국적 화물선 MV 골든 레오에 대한 미사일 공격에 항의했다. 서방 해군 소식통에 따르면 예멘에서 출격한 무단 드론이 저지른 이번 공격으로 인도 선원 4명이 사망하고 7명이 부상했다. 인도는 모스크바에 지역 세력에 대한 영향력을 발휘해 상업 선박에 대한 추가 공격을 막을 것을 요구했으며, 인도 선원 근무일의 17%가 호르무즈 해협을 통과하는 선박에서 기록된다는 점을 강조했다. 이번 사건은 중동 분쟁 지역에서 인도 선원들의 안전 책임에 대한 기업들의 우려를 다시 불러일으켰다. 선박 관리사인 머스크와 MSC는 이미 여러 항로를 희망봉을 우회하는 경로로 변경해 12~14일의 추가 운항 시간과 상당한 연료비용이 발생하고 있다. 제약부터 자동차 부품에 이르는 긴급 수출품을 다루는 기업들은 운임 상승과 직원 안전 사이에서 고민해야 하는 상황이다. 해상 보험사들은 이번 공격 이후 인도 선원 탑승 선박에 대한 전쟁 위험 보험료를 최대 0.3%포인트 인상했다. 해사총국은 인도 항구에서의 상륙 허가 및 선원 교대 절차를 갱신하는 공문을 곧 발행해 귀국 선원에 대한 상담과 정신건강 지원을 강화할 예정이다. 고용주들은 해상노동협약(MLC) 지침에 따른 긴급 대피 및 보험 청구 서류를 준비해야 한다. 결론적으로, 골든 레오 참사는 인도 25만 명 규모의 선원 인력과 이들에 의존하는 글로벌 공급망에 직접적인 영향을 미치는 해상 안보 위험이 심화되고 있음을 보여준다. 해운, 석유·가스, 프로젝트 물류 분야의 이동성 및 위험 관리자는 위기 대응 매뉴얼을 긴급히 재검토해야 한다.
출처: Akashvani News
