ภาคการบินสหภาพยุโรปกดดันคณะกรรมาธิการให้ระงับระบบเข้า-ออก หลังเฮลซิงกิร่วมเรียกร้องให้ปิดระบบช่วงฤดูร้อน

แคมเปญของภาคอุตสาหกรรมที่เรียกร้องให้หยุดชั่วคราวระบบชีวภาพเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) ทวีความรุนแรงขึ้นในวันที่ 22 กรกฎาคม เมื่อ Finavia ผู้ดำเนินการสนามบินเฮลซิงกิ ร่วมลงนามในจดหมายร่วมกับ Airlines for Europe (A4E) และ Airports Council International Europe กลุ่มพันธมิตรเตือนว่าปัญหาเริ่มต้นของ EES กำลังทำให้เกิดคิวตรวจคนเข้าเมืองนานถึง 5 ชั่วโมงที่สนามบินหลักหลายแห่ง และอาจทำให้เครือข่ายการบินในยุโรปบางส่วน “หยุดชะงักอย่างสมบูรณ์” ในเดือนสิงหาคม การเรียกร้องล่าสุด—ซึ่งรายงานครั้งแรกโดย The Brussels Times—ขอให้คณะกรรมาธิการยุโรปอนุญาตให้ประเทศสมาชิก ‘ปิดใช้งาน’ การลงทะเบียนชีวภาพบังคับระหว่างนี้จนถึงวันที่ 1 กันยายน Finavia แจ้งสื่อฟินแลนด์ว่า แม้เวลาประมวลผล EES เฉลี่ยที่เฮลซิงกิจะต่ำกว่าสองนาทีในปัจจุบัน แต่การจำลองสถานการณ์แสดงให้เห็นว่าการขัดข้องของระบบหรือเครื่องบริการตนเองในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารมากในตอนเช้า อาจทำให้เกิดคิวสะสมถึง 8,000 คนในเวลาไม่ถึงชั่วโมง ทำให้ท่าอากาศยานส่วนที่ไม่ใช่เชงเก้นล้นความจุ หน่วยรักษาพรมแดนฟินแลนด์ยืนยันว่ามีแผนสำรองเปิดช่องตรวจคนเข้าเมืองด้วยมือเพิ่มเติม แต่สนับสนุนคำขอของภาคอุตสาหกรรมเพื่อความยืดหยุ่น โดยชี้ว่าสนามบินเฮลซิงกิรับมือกับการโอนย้ายระหว่างทวีปในสัดส่วนที่สูงเกินขนาดเมื่อเทียบกับขนาดอาคารผู้โดยสาร หน่วยรักษาพรมแดนระบุว่า หากคณะกรรมาธิการปฏิเสธการระงับการใช้งานโดยรวม ควรอนุญาตให้สนามบินหยุดเก็บลายนิ้วมือชั่วคราวและใช้การจับภาพใบหน้าเท่านั้น ซึ่งจะช่วยลดเวลาการลงทะเบียนลงครึ่งหนึ่ง สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ข้อพิพาทนี้ไม่ใช่แค่ปัญหาทางเทคนิคเท่านั้น ความล่าช้าในการเข้าเมืองนานอาจเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะพลาดเที่ยวบินต่อเครื่อง และอาจบังคับให้บริษัทต้องกำหนดเวลาพักรอที่ยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับพนักงานที่เดินทางผ่านเฮลซิงกิ นายจ้างควรติดตามการพิจารณาของคณะกรรมาธิการและแนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาเพิ่มในแผนการเดินทางจนกว่าจะมีความชัดเจน คณะกรรมาธิการยอมรับว่า “มีความท้าทายในการเริ่มต้นระบบ EES อย่างมาก” แต่ยังไม่ระบุว่าจะอนุญาตการยกเว้นตามคำขอหรือไม่ การประชุมติดตามผลกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมมีกำหนดในวันที่ 26 กรกฎาคมนี้