รายงานประจำวันของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองโปแลนด์ประจำวันที่ 23 กรกฎาคม ระบุว่า เจ้าหน้าที่ได้ตรวจสอบผู้คนมากกว่า 9,000 คน และยานพาหนะกว่า 4,000 คันในวันเดียวตามชายแดนทางบกกับเยอรมนีและลิทัวเนีย มีผู้เดินทางหนึ่งรายถูกปฏิเสธการเข้าเมืองจากเยอรมนี และมีผู้ถูกควบคุมตัวหกรายที่ชายแดนลิทัวเนีย ขณะที่ไม่มีการบันทึกการลักลอบข้ามแดนผิดกฎหมายที่ชายแดนเบลารุส ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนผลกระทบจากการตัดสินใจของโปแลนด์ที่เริ่มใช้มาตรการควบคุมชายแดนชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 5 เมษายน 2026 และขยายเวลาจนถึงวันที่ 1 ตุลาคม 2026 เพื่อควบคุมชายแดนเชงเก้นที่ปกติเปิดเสรี วอร์ซอชี้ว่านโยบายนี้จำเป็นเพื่อยับยั้งเส้นทางการอพยพผิดกฎหมายที่เชื่อว่าได้รับการสนับสนุนจากเบลารุสและรัสเซีย คณะกรรมาธิการยุโรปยังคงยอมรับการยกเว้นตามมาตรา 25 ของกฎระเบียบชายแดนเชงเก้น แต่กลุ่มธุรกิจเริ่มแสดงความกังวลเกี่ยวกับปัญหาห่วงโซ่อุปทานและการขาดแคลนคนขับ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานว่าการตรวจสอบเพิ่มเวลาประมาณ 20–40 นาทีต่อรถบรรทุก โดยมีความล่าช้าสูงสุดที่ด่านผ่านแดน Świecko – Frankfurt (Oder) และ Budzisko – Kalvarija สำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น ยา อะไหล่แบบ just-in-time และพัสดุอีคอมเมิร์ซ ความล่าช้านี้แปลเป็นต้นทุนที่สูงขึ้นและค่าปรับตามสัญญา การจราจรผู้โดยสารได้รับผลกระทบน้อยกว่า แต่ผู้เดินทางธุรกิจควรวางแผนเวลาเผื่อไว้ โดยเฉพาะเมื่อใช้รถโค้ชระยะไกลหรือบริการรถไฟข้ามพรมแดน นายจ้างที่เคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างโรงงานในโปแลนด์และเยอรมนีอาจต้องปรับปรุงการแจ้งเตือนการส่งพนักงาน แม้กรอบกฎหมายการเคลื่อนย้ายเสรียังคงเดิม เจ้าหน้าที่สามารถขอหลักฐานการจ้างงานและที่พักได้ทันที ขณะที่มาตรการควบคุมนี้จะดำเนินต่อเนื่องในช่วงฤดูกาลงานแสดงสินค้าสำคัญในฤดูใบไม้ร่วง ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมยานยนต์ เทคโนโลยี และค้าปลีก กำลังเรียกร้องให้วอร์ซอและเบอร์ลินจัดตั้ง “ช่องทางสีเขียว” สำหรับผู้ค้าได้รับอนุญาต จนกว่าจะมีการผ่อนคลาย ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรวางแผนจัดส่งนอกช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับมีเอกสารครบถ้วน รวมถึงใบแจ้งรายการสินค้าและหลักฐานการคุ้มครองประกันสังคมด้วย
แหล่งที่มา: Tygodnik Solidarność
