กระทรวงมหาดไทยของฝรั่งเศสยืนยันเมื่อวันที่ 30 กันยายนว่าจะไม่ต่ออายุข้อตกลงนำร่อง “หนึ่งเข้า หนึ่งออก” กับสหราชอาณาจักร ซึ่งจะหมดอายุเที่ยงคืนวันที่ 1 ตุลาคม ข้อตกลงนี้ซึ่งลงนามในเดือนกรกฎาคม 2025 อนุญาตให้ลอนดอนส่งผู้ลี้ภัยทางเรือกลับฝรั่งเศสหนึ่งคนต่อผู้ลี้ภัยที่รับเข้ามาอย่างถูกกฎหมายจากฝรั่งเศสหนึ่งคน แม้ว่ารัฐบาลแรงงานชุดใหม่ของสหราชอาณาจักรจะพยายามอย่างหนักเพื่อขยายเวลาข้อตกลงนี้ในการประชุมระหว่างนายกรัฐมนตรีแอนดี้ เบอร์แฮม กับประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครงเมื่อต้นเดือนนี้ ปารีสเห็นว่าการทดลองนี้ล้มเหลวในการยับยั้งการลักลอบข้ามช่องแคบและมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป ตามตัวเลขที่อ้างในรัฐสภา สหราชอาณาจักรส่งผู้คนกลับฝรั่งเศสเพียงประมาณ 1,400 คนในช่วง 14 เดือน ขณะที่มีผู้ลักลอบข้ามช่องแคบเกือบ 67,000 คนในช่วงเวลาเดียวกัน การส่งกลับแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 56,000 ปอนด์ (65,000 ยูโร) กลุ่มผู้สนับสนุนในทั้งสองประเทศยังตั้งคำถามถึงความชอบด้วยกฎหมายของข้อตกลงนี้ โดยโต้แย้งว่าข้อตกลงนี้ทำให้สิทธิการลี้ภัยกลายเป็นสินค้าและทำให้ผู้ถูกส่งกลับตกอยู่ในสถานะทางกฎหมายที่ไม่ชัดเจนเมื่อกลับมาฝรั่งเศส การยุติโครงการนี้ทำให้เส้นทางทางกฎหมายทวิภาคีที่มีอยู่น้อยนิดสำหรับผู้ลี้ภัยหลัง Brexit หายไป และส่งผลให้ความรับผิดชอบในการจัดการผู้ลักลอบข้ามทางเรือกลับไปอยู่ที่ระบบของแต่ละประเทศโดยลำพัง สำหรับนักธุรกิจและทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลของฝรั่งเศส ผลกระทบทันทีคือการคาดว่าจะมีการตรวจสอบของตำรวจและศุลกากรเพิ่มขึ้นตามแนวชายฝั่งตอนเหนือและท่าเรือช่องแคบ เนื่องจากฝรั่งเศสจะจัดสรรทรัพยากรที่เคยใช้ในการดำเนินการส่งกลับสหราชอาณาจักรใหม่ พนักงานที่เดินทางไปสหราชอาณาจักรอาจต้องเผชิญกับการตรวจสอบเข้มงวดขึ้นเมื่อออกจากแคลส์ ดันเคิร์ก หรือสถานียูโรสตาร์ โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลคริสต์มาสที่มีผู้เดินทางหนาแน่น นายจ้างควรแจ้งให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาเพิ่มสำหรับการตรวจสอบออกและเตรียมพร้อมแสดงเอกสารยืนยันวัตถุประสงค์ทางธุรกิจต่อเจ้าหน้าที่ชายแดนฝรั่งเศส ในเชิงกลยุทธ์ การตัดสินใจของฝรั่งเศสสะท้อนท่าทีที่เข้มงวดขึ้นในการเจรจาความร่วมมือด้านการย้ายถิ่นระหว่างสหภาพยุโรปกับสหราชอาณาจักรในอนาคต และอาจทำให้ฝรั่งเศสต่อต้านแผนการของสหราชอาณาจักรในการจัดตั้งศูนย์ดำเนินการลี้ภัยในประเทศที่สาม หากศูนย์เหล่านั้นต้องพึ่งพาการส่งกลับผ่านดินแดนฝรั่งเศส บริษัทข้ามชาติที่เคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรจึงควรติดตามพัฒนาการทางกฎหมายทั้งสองฝั่งช่องแคบและทบทวนแผนสำรอง เช่น ไอร์แลนด์หรือเนเธอร์แลนด์ หากการเคลื่อนย้ายข้ามช่องแคบกลายเป็นเรื่องที่มีความซับซ้อนทางการเมืองมากขึ้น
แหล่งที่มา: Le Monde
