การประท้วงขนส่งสาธารณะในปารีสเข้าสู่วันที่ 4 ส่งผลให้ผู้โดยสารเดินทางล่าช้าอย่างแพร่หลาย

การนัดหยุดงานไม่มีกำหนดของพนักงาน CGT-RATP ที่เริ่มตั้งแต่เวลา 19:00 น. วันที่ 28 กันยายน ยังคงดำเนินต่อเนื่องถึงวันที่ 1 ตุลาคม ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อระบบรถไฟใต้ดิน ปริมณฑล RER และเครือข่ายรถเมล์ในปารีส ข้อมูลจากการติดตามการนัดหยุดงานแสดงให้เห็นว่าความถี่ของรถไฟใต้ดินลดลงใน 10 สาย และมีการปิดบางส่วนของสาย RER A และ B ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้า แม้ว่ากฎหมายบริการขั้นต่ำจะรับประกันว่ามีรถไฟวิ่งประมาณหนึ่งในสาม แต่มีรายงานความแออัดและเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นถึง 45 นาที

สาเหตุหลักของการนัดหยุดงานมาจากข้อพิพาทเรื่องการปรับค่าจ้างตามดัชนีและความยืดหยุ่นของตารางงานก่อนการต่อสัญญาบริการปี 2027 ระหว่างรัฐกับ Île-de-France Mobilités สหภาพแรงงานยังคัดค้านการจ้างเหมางานเดินรถเมล์ตามกฎหมายการแข่งขันของสหภาพยุโรป การเจรจาที่มีผู้ว่าราชการภูมิภาคเป็นคนกลางล้มเหลวเมื่อวันที่ 30 กันยายน และยังไม่มีการนัดหมายการประชุมใหม่



ผลกระทบต่อผู้เดินทางธุรกิจ
• การเชื่อมต่อระหว่างสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ กับใจกลางปารีสผ่านสาย RER B ทำงานได้เพียง 50% ของความจุ; แท็กซี่และบริการแชร์รถมีการปรับราคาขึ้นในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง
• บริการ Eurostar และ TGV ยังไม่ถูกกระทบ แต่การเปลี่ยนขบวนที่สถานี Gare du Nord ใช้เวลานานขึ้น
• งานที่ La Défense และ Paris Expo Porte de Versailles รายงานผู้เข้าร่วมงานไม่มาเข้าร่วมประมาณ 12% ตามข้อมูลจากสำนักงานจัดงาน

คำแนะนำในการบรรเทาผลกระทบ
นายจ้างควรอนุมัติค่าแท็กซี่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ส่งเสริมการทำงานจากที่บ้านเมื่อเป็นไปได้ และเตือนพนักงานว่าอาจมีปัญหาในการเติมเงินบัตร Navigo หลังจากเซิร์ฟเวอร์ชำระเงินของ IDFM ล่มเป็นเวลา 2 ชั่วโมงในเช้าวันพฤหัสบดี ผู้มาเยือนสามารถใช้บริการรถรางสาย T3a/b และบริการแชร์จักรยานที่ยังคงให้บริการได้ตามปกติ

แนวโน้มสถานการณ์
การนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นแบบ ‘ไม่มีกำหนด’ โดยแหล่งข่าวในวงการคาดว่าจะยืดเยื้อไปจนถึงอย่างน้อยวันที่ 5 ตุลาคม หากฝ่ายบริหารไม่ยอมเปิดเจรจาเรื่องค่าจ้างใหม่ นอกจากนี้ยังมีการนัดหยุดงานภาครัฐทั่วประเทศในวันที่ 13 ตุลาคม ซึ่งอาจทำให้เกิดความวุ่นวายสะสมมากขึ้นอีกด้วย