ท่าเรือหวงกังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เปิดให้บริการอีกครั้ง พร้อมระบบตรวจคนเข้าเมืองแบบ “ร่วมสถานที่เดียว” ช่วยลดเวลาข้ามแดนระหว่างเซินเจิ้น-ฮ่องกงอย่างมาก

หลังจากการปรับปรุงเป็นเวลาเจ็ดปี ท่าเรือหวงกังแห่งใหม่ที่ชายแดนเซินเจิ้น-ฮ่องกง เปิดให้ประชาชนใช้บริการตั้งแต่เวลา 06:30 น. วันที่ 12 ตุลาคม รายงานจากหนังสือพิมพ์ประชาชนระบุว่า อาคารเทอร์มินัลหลังคากระจกแห่งนี้เป็นท่าเรือบกที่ใหญ่ที่สุดในโลกในอาคารเดียว ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 300,000 คนและยานพาหนะ 30,000 คันต่อวัน ผู้โดยสารในวันเปิดเผยว่ากระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การสแกนเอกสารจนถึงการออกจากด่านใช้เวลาเพียง “ไม่กี่นาที” เทียบกับ 30 นาทีในระบบตรวจสอบสองขั้นตอนแบบเดิม ความลับอยู่ที่ “การร่วมสถานที่” เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองเซินเจิ้น, ศุลกากรเซินเจิ้น, ตรวจคนเข้าเมืองฮ่องกง, ศุลกากรฮ่องกง และกรมอนามัยฮ่องกง นั่งทำงานร่วมกันในห้องเดียว ผู้โดยสารต่อคิวเพียงครั้งเดียว ทำการเก็บข้อมูลชีวมิติครั้งเดียว และได้รับการอนุมัติผ่านด่านที่ได้รับการยอมรับทั้งสองฝั่ง ยานพาหนะใช้ช่องทาง “5-in-1” ที่สร้างใหม่ซึ่งรวมการตรวจสอบทุกอย่างไว้ด้วยกัน การทดสอบนำร่องแสดงให้เห็นว่าเวลาการดำเนินการเฉลี่ยลดลงจากสิบนาทีเหลือสองนาที สำหรับผู้สัญจรข้ามพรมแดนและผู้จัดส่งสินค้าที่เดินทางระหว่างศูนย์การเงินฮ่องกงและกลุ่มเทคโนโลยีเซินเจิ้น ผลประโยชน์นี้เห็นได้ทันที ผู้บริหารฝ่ายการตลาดชาวฮ่องกงที่ข้ามไปทำงานที่สตูดิโอออกแบบในเซินเจิ้นทุกวันบอกกับผู้สื่อข่าวว่า ตอนนี้เธอมี “เวลาเพิ่มขึ้น 40 นาที” ทุกเช้า ซึ่งเธอวางแผนจะใช้เวลานี้ในการโทรคุยกับลูกค้าแทนการรอต่อแถวตรวจคนเข้าเมือง บริษัทโลจิสติกส์คาดว่าจะมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเช่นกัน เส้นทางรับส่งสินค้าวันเดียวกันสามารถเพิ่มรอบการจัดส่งได้อีกหนึ่งรอบ เพิ่มความจุได้สูงสุดถึง 15 เปอร์เซ็นต์ ในแง่นโยบาย การยกระดับท่าเรือหวงกังสอดคล้องกับแผนพัฒนาพื้นที่อ่าวใหญ่ ที่มุ่งเน้นการเคลื่อนย้ายผู้คน ทุน และข้อมูลอย่างไร้รอยต่อระหว่างฮ่องกง มาเก๊า และ 9 เมืองในมณฑลกวางตุ้ง เจ้าหน้าที่บอกเป็นนัยว่าท่าเรือแห่งนี้จะกลายเป็นสนามทดสอบสำหรับโครงการ “ท่าเรืออัจฉริยะ” ที่กว้างขึ้น รวมถึงช่องทางจดจำใบหน้าสำหรับผู้ถือบัตรเดินทางธุรกิจ APEC และสมุดบันทึกนำเข้า-ส่งออกดิจิทัลที่จะช่วยให้การค้าข้ามพรมแดนราบรื่นยิ่งขึ้น ความสำเร็จในช่วงแรกนี้น่าจะเร่งให้เกิดการปรับปรุงท่าเรือที่โลกหม่าเฉาและเซินเจิ้นเบย์ตามมา สร้างเครือข่ายด่านพรมแดนแบบครบวงจรในภูมิภาค สำหรับนายจ้างข้ามชาติ ข้อความชัดเจนคือ การเคลื่อนย้ายพนักงานและสินค้า ระหว่างเขตบริหารพิเศษและแผ่นดินใหญ่จะรวดเร็ว ถูกกว่า และคาดการณ์ได้มากขึ้น บริษัทที่ดำเนินงานในสองเมืองควรปรับนโยบายการเดินทางเพื่อใช้ประโยชน์จากการผ่านด่าน 24 ชั่วโมง แจ้งพนักงานเกี่ยวกับระบบคิวเดียวใหม่ และหากเกี่ยวข้อง ควรเจรจาข้อตกลงระดับบริการกับบริษัทจัดส่งข้ามพรมแดนที่สามารถรับประกันเวลาจัดส่งที่เข้มงวดขึ้นได้