Cảng Hoàng Cảng Tái Khai Trương với Dịch Vụ Thông Quan “Đồng Bộ” Một Cửa, Rút Ngắn Thời Gian Qua Lại Giữa Thâm Quyến và Hồng Kông

Sau bảy năm cải tạo, cảng mới Huanggang tại biên giới Thâm Quyến – Hồng Kông đã chính thức mở cửa đón khách vào lúc 6:30 sáng ngày 12 tháng 10. Báo Nhân Dân đưa tin, nhà ga với mái kính này hiện là cơ sở cảng đất liền lớn nhất thế giới trong một tòa nhà, được thiết kế để phục vụ 300.000 hành khách và 30.000 phương tiện mỗi ngày. Những người đi lại trong ngày khai trương cho biết toàn bộ quy trình – từ quét giấy tờ đến xuất cảnh – chỉ mất “vài phút”, so với 30 phút theo mô hình kiểm tra hai bước cũ. Bí quyết nằm ở “đồng kiểm”. Các cán bộ của Cục Xuất nhập cảnh Thâm Quyến, Hải quan Thâm Quyến, Xuất nhập cảnh Hồng Kông, Hải quan Hồng Kông và Sở Y tế Hồng Kông ngồi cùng một hội trường; hành khách chỉ xếp hàng một lần, thực hiện lấy dấu sinh trắc học một lần và nhận một giấy thông quan duy nhất được cả hai bên công nhận. Phương tiện đi qua các làn “5 trong 1” mới xây dựng, tích hợp tất cả các kiểm tra quản lý; các thử nghiệm cho thấy thời gian xử lý trung bình giảm từ mười phút xuống còn hai phút. Đối với người đi lại và nhà cung cấp vận chuyển giữa trung tâm tài chính Hồng Kông và các cụm công nghệ Thâm Quyến, lợi ích là ngay lập tức. Một giám đốc marketing Hồng Kông đi lại hàng ngày đến một studio thiết kế ở Thâm Quyến cho biết cô hiện có “thêm 40 phút” mỗi sáng – thời gian cô dự định dùng để gọi điện cho khách hàng thay vì xếp hàng làm thủ tục. Các công ty logistics cũng kỳ vọng hiệu quả tương tự: các tuyến nhận và giao hàng trong ngày có thể tăng thêm một lượt, nâng công suất lên đến 15%. Về chính sách, việc nâng cấp Huanggang phù hợp với kế hoạch Vùng Vịnh Lớn, thúc đẩy sự di chuyển thuận lợi của người, vốn và dữ liệu giữa Hồng Kông, Ma Cao và chín thành phố Quảng Đông. Các nhà chức trách gợi ý cảng sẽ trở thành điểm thử nghiệm cho các sáng kiến “cảng thông minh” rộng hơn, bao gồm làn nhận diện khuôn mặt dành cho chủ thẻ APEC Business Travel Card và hệ thống carnet nhập xuất kỹ thuật số giúp đơn giản hóa hơn nữa thương mại xuyên biên giới. Thành công ban đầu có thể thúc đẩy các dự án cải tạo tương tự tại Lok Ma Chau và Shenzhen Bay, tạo thành mạng lưới các cửa khẩu một điểm dừng trong khu vực. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, thông điệp rõ ràng: việc di chuyển nhân sự và hàng hóa giữa Khu Hành chính Đặc biệt và đại lục giờ đây nhanh hơn, tiết kiệm hơn và dễ dự đoán hơn. Các công ty hoạt động tại hai thành phố nên cập nhật chính sách đi lại để tận dụng thủ tục thông quan 24 giờ, hướng dẫn nhân viên về hệ thống xếp hàng một lần mới và, nếu cần, thương thảo lại các thỏa thuận dịch vụ với các đơn vị vận chuyển xuyên biên giới có thể đảm bảo thời gian giao hàng chặt chẽ hơn.