دوبارہ تعمیر شدہ ہوانگ گینگ پورٹ ایک اسٹاپ "کولی کیشن" کلیئرنس کے ساتھ دوبارہ کھل گیا، شینزین-ہانگ کانگ کراسنگ کے اوقات کو نمایاں طور پر کم کر دیا گیا۔

سات سال کی تعمیر نو کے بعد، شینزین-ہانگ کانگ سرحد پر واقع نیا ہوانگ گینگ پورٹ 12 اکتوبر کو صبح 6:30 بجے عوام کے لیے کھل گیا۔ پیپلز ڈےلی کی رپورٹ کے مطابق، شیشے کی چھت والا یہ ٹرمینل اب دنیا کی سب سے بڑی ایک عمارت پر مشتمل زمینی بندرگاہ ہے، جو روزانہ 3 لاکھ مسافروں اور 30 ہزار گاڑیوں کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ افتتاحی دن کے مسافروں نے بتایا کہ پورا عمل—دستاویزات اسکین کرنے سے لے کر خروج تک—چند منٹوں میں مکمل ہو گیا، جب کہ پرانے دو مرحلوں والے معائنہ ماڈل میں یہ وقت 30 منٹ لگتا تھا۔ اس کی کامیابی کی کنجی "کو-لوکیشن" ہے۔ شینزین امیگریشن، شینزین کسٹمز، ہانگ کانگ امیگریشن، ہانگ کانگ کسٹمز اور ہانگ کانگ محکمہ صحت کے افسران ایک ہی ہال میں ساتھ بیٹھے ہیں؛ مسافر ایک بار قطار میں کھڑے ہوتے ہیں، بایومیٹرک معلومات ایک بار لیتے ہیں اور ایک ہی کلیئرنس حاصل کرتے ہیں جو دونوں دائرہ اختیار میں تسلیم شدہ ہے۔ گاڑیاں نئے بنائے گئے "5-ان-1" لینز استعمال کرتی ہیں جو تمام ریگولیٹری چیکز کو یکجا کرتے ہیں؛ پائلٹ ٹیسٹ میں اوسط پروسیسنگ وقت دس منٹ سے کم ہو کر دو منٹ رہ گیا ہے۔ ہانگ کانگ کے مالی مرکز اور شینزین کے ٹیک کلسٹرز کے درمیان روزانہ سفر کرنے والے افراد اور سپلائرز کے لیے یہ بہت بڑا فائدہ ہے۔ ایک ہانگ کانگ کی مارکیٹنگ ایگزیکٹو نے بتایا کہ اب اسے ہر صبح "اضافی 40 منٹ" ملتے ہیں، جو وہ کلائنٹ کالز میں صرف کرنا چاہتی ہے بجائے امیگریشن لائنوں کے۔ لاجسٹکس کمپنیوں کو بھی اسی طرح کی کارکردگی کی توقع ہے: ایک ہی دن میں سامان اٹھانے اور پہنچانے کے راستے میں اضافی دور شامل ہو سکتا ہے، جس سے صلاحیت 15 فیصد تک بڑھ سکتی ہے۔ پالیسی کے لحاظ سے، ہوانگ گینگ کی اپ گریڈ گریٹر بے ایریا کے منصوبے کے مطابق ہے، جو ہانگ کانگ، مکاؤ اور گوانگڈونگ کے نو شہروں کے درمیان لوگوں، سرمایہ اور ڈیٹا کی بغیر رکاوٹ نقل و حرکت کا مطالبہ کرتا ہے۔ حکام نے اشارہ دیا ہے کہ یہ بندرگاہ وسیع "سمارٹ پورٹ" اقدامات کے لیے تجرباتی میدان بنے گی، جن میں APEC بزنس ٹریول کارڈ ہولڈرز کے لیے چہرہ شناختی لینز اور ایک ڈیجیٹل امپورٹ-ایکسپورٹ کارنیٹ شامل ہیں جو سرحد پار تجارت کو مزید آسان بنا سکتے ہیں۔ ابتدائی کامیابی کی بنیاد پر، لوک ما چاؤ اور شینزین بے میں بھی اسی طرح کی تعمیر نو تیز ہو جائے گی، جو ایک علاقائی نیٹ ورک قائم کرے گی جہاں ایک ہی جگہ پر تمام سرحدی کارروائیاں مکمل ہوں گی۔ کثیر القومی آجرین کے لیے پیغام واضح ہے: SAR اور مین لینڈ کے درمیان عملہ اور سامان کی نقل و حرکت اب تیز، سستی اور زیادہ قابل پیش گوئی ہو گئی ہے۔ دو شہروں میں کام کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ 24 گھنٹے کلیئرنس کے فائدے اٹھانے کے لیے اپنی سفری پالیسیاں اپ ڈیٹ کریں، ملازمین کو نئے ایک قطار نظام کی تربیت دیں اور جہاں ضروری ہو، سرحد پار کورئیرز کے ساتھ سروس لیول معاہدے دوبارہ طے کریں جو اب سخت تر ڈیلیوری ونڈوز کی ضمانت دے سکتے ہیں۔