จีนและเกาหลีเหนือจะเปิดสะพานใหม่ข้ามแม่น้ำยาลู่ในวันที่ 15 ตุลาคม สร้างเส้นทางถนนสมัยใหม่เชื่อมต่อครั้งแรก

กระทรวงการต่างประเทศจีนยืนยันเมื่อวันที่ 14 ตุลาคมว่า สะพานแม่น้ำยาลูแห่งใหม่ที่เชื่อมเมืองต้านตงในมณฑลเหลียวหนิงกับเมืองซินุจูในเกาหลีเหนือ ซึ่งล่าช้ามานาน จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 15 ตุลาคม สะพานแขวนสายเคเบิลยาว 3 กิโลเมตรนี้ใช้งบประมาณก่อสร้างประมาณ 2.2 พันล้านหยวน และเสร็จสมบูรณ์ในปี 2014 แต่ไม่ได้ใช้งานนานกว่า 10 ปี เนื่องจากทั้งสองฝ่ายยังเจรจาเรื่องด่านศุลกากรและตรวจคนเข้าเมือง ขณะนี้ด่านตรวจทั้งสองฝั่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว สะพานนี้จะเป็นทางหลวงสี่เลนแรกที่เชื่อมระหว่างสองประเทศ เสริมจากสะพานมิตรภาพจีน-เกาหลีที่สร้างในปี 1943 ซึ่งเป็นสะพานทางรถไฟและถนนเลนเดียวที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน โฆษกกระทรวงการต่างประเทศ เหมา หนิง กล่าวกับสื่อมวลชนว่าสะพานใหม่นี้ “จะช่วยส่งเสริมการค้าทวิภาคีและการแลกเปลี่ยนระหว่างประชาชน รวมถึงยกระดับความเป็นอยู่ของประชาชนทั้งสองฝ่าย” ในระยะสั้น การใช้งานคาดว่าจะเน้นขนส่งสินค้าทางการค้า เนื่องจากการท่องเที่ยวกลุ่มไปเกาหลีเหนือยังถูกระงับ และเกาหลีเหนือยังไม่กลับมาออกวีซ่าปกติ ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าที่ต้านตงคาดว่ารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ต้องรอคิวถึง 24 ชั่วโมงที่สะพานเก่าจะสามารถข้ามได้ภายในไม่ถึง 2 ชั่วโมง เพิ่มความจุรายวันได้ 3-4 เท่า ผู้ส่งออกจีนที่จำหน่ายวัสดุก่อสร้างและสินค้าผู้บริโภค รวมถึงผู้นำเข้าซีฟู้ดและแร่ธาตุจากเกาหลีเหนือจะได้รับประโยชน์ ในระยะยาว นักเศรษฐศาสตร์ด้านการขนส่งมองว่าสะพานนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เพราะเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วน G1112 ต้านตง-ฝูซิน ของจีน และเชื่อมต่อกับเส้นทางชายฝั่งเหนือ-ใต้ ทำให้เกาหลีเหนือมีทางออกถนนสมัยใหม่ไปยังท่าเรือและศูนย์การผลิตของจีน นักวิเคราะห์กล่าวว่าสะพานนี้อาจสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษในอนาคตตามแนวชายแดน คล้ายกับโมเดลแคซอง ธุรกิจที่มีความสนใจในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือของเอเชียควรติดตามประกาศกฎระเบียบ เนื่องจากการแจ้งศุลกากรในช่วงแรกจะใช้เอกสารกระดาษ แต่มีรายงานว่ากำลังพัฒนาระบบรายการสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ร่วมกัน บริษัทที่ส่งออกสินค้าประเภทใช้ได้ทั้งทางทหารและพลเรือนต้องทราบว่ายังมีมาตรการคว่ำบาตรของสหประชาชาติบังคับใช้ และทางการจีนได้สัญญาว่าจะตรวจสอบอย่างเข้มงวดที่จุดผ่านแดนใหม่นี้