Mediterranean Shipping Company (MSC) оголосила про запуск нового щотижневого залізничного сполучення, яке з цього місяця з’єднує термінал Батайниця поблизу Белграда безпосередньо з VII причалом у Трієсті. Про це стало відомо 3 листопада 2025 року. Потяг може перевозити понад 70 TEU за рейс і транспортуватиме автозапчастини, машини та споживчі товари від сербських виробників у глобальну морську мережу MSC через Італію.
Хоча це насамперед вантажний проєкт, коридор посилює позиції Трієста як мультимодального хабу та розширює варіанти маршрутів для термінових відправлень запасних частин, що підтримують виробничі підприємства в Ломбардії та Венето. Для команд корпоративної мобільності цей сервіс скорочує час доставки від дверей до дверей до 36 годин у порівнянні з традиційними автотранспортними маршрутами, зменшуючи потребу в термінових поїздках співробітників для контролю затриманих вантажів.
![MSC запускає залізничне сполучення Сербія–Трієст, посилюючи роль Італії як воріт до Балкан]()
Італійські митні брокери очікують спрощення митного оформлення завдяки пілотному проєкту «Єдине вікно», що діє в порту, а сербські експортери вітають передбачуваний графік руху поїздів, який уникає зимових заторів в Альпах. Логісти мають переглянути умови Інкотермс і переконатися, що страхові поліси покривають залізничний етап перевезення за єдиним коносаментом; перші користувачі можуть домовлятися про пільгові тарифи на перевезення з MSC.
Новий сервіс також узгоджується з інфраструктурними оновленнями, що фінансуються ЄС, вздовж Пан’європейського коридору X. Зі зростанням залізничної пропускної спроможності планувальники мобільності можуть все більше розглядати Трієст як привабливий центр для консолідації дистрибуції в Центрально-Східній Європі та для переміщення регіонального персоналу ланцюгів постачання, який віддає перевагу прямим залізничним зв’язкам із головними офісами в Мілані.
Хоча це насамперед вантажний проєкт, коридор посилює позиції Трієста як мультимодального хабу та розширює варіанти маршрутів для термінових відправлень запасних частин, що підтримують виробничі підприємства в Ломбардії та Венето. Для команд корпоративної мобільності цей сервіс скорочує час доставки від дверей до дверей до 36 годин у порівнянні з традиційними автотранспортними маршрутами, зменшуючи потребу в термінових поїздках співробітників для контролю затриманих вантажів.
Італійські митні брокери очікують спрощення митного оформлення завдяки пілотному проєкту «Єдине вікно», що діє в порту, а сербські експортери вітають передбачуваний графік руху поїздів, який уникає зимових заторів в Альпах. Логісти мають переглянути умови Інкотермс і переконатися, що страхові поліси покривають залізничний етап перевезення за єдиним коносаментом; перші користувачі можуть домовлятися про пільгові тарифи на перевезення з MSC.
Новий сервіс також узгоджується з інфраструктурними оновленнями, що фінансуються ЄС, вздовж Пан’європейського коридору X. Зі зростанням залізничної пропускної спроможності планувальники мобільності можуть все більше розглядати Трієст як привабливий центр для консолідації дистрибуції в Центрально-Східній Європі та для переміщення регіонального персоналу ланцюгів постачання, який віддає перевагу прямим залізничним зв’язкам із головними офісами в Мілані.
Джерело: TrasportoEuropa
