
บริษัท Mediterranean Shipping Company (MSC) ประกาศเปิดให้บริการรถไฟรายสัปดาห์เส้นทางใหม่ เชื่อมต่อเทอร์มินัล Batajnica ใกล้กรุงเบลเกรดโดยตรงกับท่าเรือ Pier VII ที่เมืองทรีเอสเต เริ่มตั้งแต่เดือนนี้ โดยเส้นทางนี้สามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 70 TEU ขึ้นไปต่อเที่ยว และจะขนส่งชิ้นส่วนยานยนต์ เครื่องจักร และสินค้าผู้บริโภคจากผู้ผลิตในเซอร์เบียเข้าสู่เครือข่ายทางทะเลระดับโลกของ MSC ผ่านอิตาลี
แม้จะเน้นการขนส่งสินค้าเป็นหลัก แต่เส้นทางนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้ทรีเอสเตในฐานะศูนย์กลางการขนส่งแบบมัลติโมดอล และขยายทางเลือกเส้นทางสำหรับการส่งชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องการความรวดเร็วเพื่อสนับสนุนโรงงานผลิตในแคว้นลอมบาร์ดีและเวเนโต สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรของบริษัท บริการนี้ช่วยลดเวลาการขนส่งจากต้นทางถึงปลายทางได้สูงสุดถึง 36 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางรถบรรทุกแบบเดิม ลดความจำเป็นในการเดินทางด่วนของพนักงานเพื่อจัดการกับสินค้าล่าช้า
ตัวแทนศุลกากรอิตาลีคาดว่าจะมีการผ่านพิธีการศุลกากรที่ราบรื่นขึ้น เนื่องจากมีโครงการนำร่อง Single Window ที่ท่าเรือ ขณะที่ผู้ส่งออกเซอร์เบียยินดีต่อกำหนดเวลารถไฟที่แน่นอนซึ่งหลีกเลี่ยงปัญหาความล่าช้าในช่วงฤดูหนาวของเทือกเขาแอลป์ ผู้จัดการด้านโลจิสติกส์ควรทบทวนเงื่อนไข Incoterms และตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายประกันภัยครอบคลุมการขนส่งทางรถไฟภายใต้บิลขนส่งแบบครบวงจร ผู้ที่เริ่มใช้บริการก่อนอาจเจรจาอัตราค่าขนส่งเบื้องต้นกับ MSC ได้
บริการใหม่นี้ยังสอดคล้องกับโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับทุนจากสหภาพยุโรปตามแนวเส้นทาง Pan-European Corridor X เมื่อความจุของรถไฟเพิ่มขึ้น นักวางแผนด้านการเคลื่อนย้ายอาจพบว่าทรีเอสเตเป็นจุดรวมสินค้าที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับการกระจายสินค้าจากยุโรปกลางและตะวันออก รวมถึงการย้ายบุคลากรในห่วงโซ่อุปทานภูมิภาคที่ต้องการเส้นทางรถไฟตรงไปยังสำนักงานใหญ่ในมิลาน
แม้จะเน้นการขนส่งสินค้าเป็นหลัก แต่เส้นทางนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้ทรีเอสเตในฐานะศูนย์กลางการขนส่งแบบมัลติโมดอล และขยายทางเลือกเส้นทางสำหรับการส่งชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องการความรวดเร็วเพื่อสนับสนุนโรงงานผลิตในแคว้นลอมบาร์ดีและเวเนโต สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรของบริษัท บริการนี้ช่วยลดเวลาการขนส่งจากต้นทางถึงปลายทางได้สูงสุดถึง 36 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางรถบรรทุกแบบเดิม ลดความจำเป็นในการเดินทางด่วนของพนักงานเพื่อจัดการกับสินค้าล่าช้า
ตัวแทนศุลกากรอิตาลีคาดว่าจะมีการผ่านพิธีการศุลกากรที่ราบรื่นขึ้น เนื่องจากมีโครงการนำร่อง Single Window ที่ท่าเรือ ขณะที่ผู้ส่งออกเซอร์เบียยินดีต่อกำหนดเวลารถไฟที่แน่นอนซึ่งหลีกเลี่ยงปัญหาความล่าช้าในช่วงฤดูหนาวของเทือกเขาแอลป์ ผู้จัดการด้านโลจิสติกส์ควรทบทวนเงื่อนไข Incoterms และตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายประกันภัยครอบคลุมการขนส่งทางรถไฟภายใต้บิลขนส่งแบบครบวงจร ผู้ที่เริ่มใช้บริการก่อนอาจเจรจาอัตราค่าขนส่งเบื้องต้นกับ MSC ได้
บริการใหม่นี้ยังสอดคล้องกับโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับทุนจากสหภาพยุโรปตามแนวเส้นทาง Pan-European Corridor X เมื่อความจุของรถไฟเพิ่มขึ้น นักวางแผนด้านการเคลื่อนย้ายอาจพบว่าทรีเอสเตเป็นจุดรวมสินค้าที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับการกระจายสินค้าจากยุโรปกลางและตะวันออก รวมถึงการย้ายบุคลากรในห่วงโซ่อุปทานภูมิภาคที่ต้องการเส้นทางรถไฟตรงไปยังสำนักงานใหญ่ในมิลาน
แหล่งที่มา: TrasportoEuropa