
地中海航運会社(MSC)は、今月よりベオグラード近郊のバタイニツァターミナルとトリエステの第7埠頭を直結する新たな週次鉄道サービスを開始すると発表しました。2025年11月3日に明らかにされたこの路線は、1便あたり70TEU以上の貨物を輸送可能で、セルビアの製造業者からの自動車部品、機械、消費財をイタリア経由でMSCのグローバル海運ネットワークに繋げます。
主に貨物輸送の強化を目的としていますが、この回廊はトリエステのマルチモーダルハブとしての地位を高め、ロンバルディア州やヴェネト州の製造工場を支える緊急部品輸送のルート選択肢を拡大します。企業のモビリティチームにとっては、従来のトラック輸送に比べてドア・ツー・ドアの輸送時間を最大36時間短縮でき、遅延貨物の管理のための緊急出張の必要性を減らします。
イタリアの通関業者は、港で運用されているシングルウィンドウのパイロット制度により通関手続きが円滑になると期待しており、セルビアの輸出業者はアルプスの冬季渋滞を回避できる安定した鉄道スケジュールを歓迎しています。物流管理者はインコタームズの見直しと、通し運送状に基づく鉄道区間の保険適用を確認すべきであり、早期導入者はMSCと初期運賃の交渉も可能です。
この新サービスは、パンヨーロピアン回廊Xに沿ったEU資金によるインフラ整備とも連動しています。鉄道輸送能力の拡大に伴い、モビリティプランナーはトリエステを中東欧地域の流通拠点として、またミラノの本社と直結する鉄道網を好む地域サプライチェーン担当者の移転先として、ますます魅力的に感じるでしょう。
主に貨物輸送の強化を目的としていますが、この回廊はトリエステのマルチモーダルハブとしての地位を高め、ロンバルディア州やヴェネト州の製造工場を支える緊急部品輸送のルート選択肢を拡大します。企業のモビリティチームにとっては、従来のトラック輸送に比べてドア・ツー・ドアの輸送時間を最大36時間短縮でき、遅延貨物の管理のための緊急出張の必要性を減らします。
イタリアの通関業者は、港で運用されているシングルウィンドウのパイロット制度により通関手続きが円滑になると期待しており、セルビアの輸出業者はアルプスの冬季渋滞を回避できる安定した鉄道スケジュールを歓迎しています。物流管理者はインコタームズの見直しと、通し運送状に基づく鉄道区間の保険適用を確認すべきであり、早期導入者はMSCと初期運賃の交渉も可能です。
この新サービスは、パンヨーロピアン回廊Xに沿ったEU資金によるインフラ整備とも連動しています。鉄道輸送能力の拡大に伴い、モビリティプランナーはトリエステを中東欧地域の流通拠点として、またミラノの本社と直結する鉄道網を好む地域サプライチェーン担当者の移転先として、ますます魅力的に感じるでしょう。
出典: TrasportoEuropa