Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) встановив новий рекорд пасажиропотоку, обслуговуючи вже 93,8 мільйона пасажирів у цьому році, повідомили офіційні особи 19 листопада 2025 року. Цей рубіж прискорює реалізацію проєкту вартістю 35 мільярдів доларів зі створення супер-хабу з п’ятьма злітно-посадковими смугами на базі аеропорту Аль-Мактум (DWC), здатного приймати до 260 мільйонів пасажирів щорічно.
Оголошення, зроблене під час Dubai Airshow, підкреслює двопланову стратегію міста-держави: підтримувати ефективність DXB і одночасно розвивати більший замінний аеропорт за 45 км на південь. Замовлення, підписані на виставці — зокрема, велика партія широкофюзеляжних літаків для Emirates і flydubai — ідеально відповідають майбутній інфраструктурі.
![Рекордні 93,8 мільйона пасажирів спонукають Дубай прискорити будівництво другого аеропорту вартістю 35 млрд доларів]()
Для міжнародних компаній, які базують персонал у Дубаї, розширення обіцяє більшу різноманітність маршрутів і зменшення обмежень за слотами, але водночас викликає практичні питання щодо часу добирання до більш віддаленого DWC. Консалтингові агентства з нерухомості фіксують перші спекуляції на землі в коридорі аеропорту, оскільки компанії розглядають можливість перенесення логістичних центрів і житла для працівників.
Генеральний директор аеропорту Пол Гріффітс заявив, що новий хаб "переосмислить" пасажирський досвід завдяки широкому впровадженню автоматизації та мультимодальних зв’язків, натякаючи на пряме високошвидкісне залізничне сполучення з Абу-Дабі. План будівництва передбачає поетапне відкриття з 2028 року, а повний перехід з DXB — на початку 2030-х.
Консультанти з питань ризиків у подорожах відзначають, що DXB уже працює майже на межі проєктної потужності; будь-яке затримання з DWC може знову спричинити затори та вплинути на пунктуальність рейсів, тому планування альтернативних варіантів залишається рекомендованим.
Оголошення, зроблене під час Dubai Airshow, підкреслює двопланову стратегію міста-держави: підтримувати ефективність DXB і одночасно розвивати більший замінний аеропорт за 45 км на південь. Замовлення, підписані на виставці — зокрема, велика партія широкофюзеляжних літаків для Emirates і flydubai — ідеально відповідають майбутній інфраструктурі.
Для міжнародних компаній, які базують персонал у Дубаї, розширення обіцяє більшу різноманітність маршрутів і зменшення обмежень за слотами, але водночас викликає практичні питання щодо часу добирання до більш віддаленого DWC. Консалтингові агентства з нерухомості фіксують перші спекуляції на землі в коридорі аеропорту, оскільки компанії розглядають можливість перенесення логістичних центрів і житла для працівників.
Генеральний директор аеропорту Пол Гріффітс заявив, що новий хаб "переосмислить" пасажирський досвід завдяки широкому впровадженню автоматизації та мультимодальних зв’язків, натякаючи на пряме високошвидкісне залізничне сполучення з Абу-Дабі. План будівництва передбачає поетапне відкриття з 2028 року, а повний перехід з DXB — на початку 2030-х.
Консультанти з питань ризиків у подорожах відзначають, що DXB уже працює майже на межі проєктної потужності; будь-яке затримання з DWC може знову спричинити затори та вплинути на пунктуальність рейсів, тому планування альтернативних варіантів залишається рекомендованим.
Джерело: The Independent
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Об'єднані Арабські Емірати.Більше від Об'єднані Арабські Емірати
Переглянути всі
Аеропорти Дубая відмовляться від традиційної реєстрації, дозволяючи пасажирам з ручною поклажею одразу проходити до контролю безпеки
«Червона доріжка» та розумний коридор забезпечать імміграцію за шість секунд в міжнародному аеропорту Аль-Мактум
