
Подорожні по всьому Китаю пережили складний день 19 листопада через поєднання густого туману в дельті річки Янцзи, обмежень у керуванні повітряним рухом та поодиноких технічних збоїв, що спричинили 554 затримки рейсів і 58 скасувань до середини дня. Найбільше постраждали аеропорти Пекіна Кепітал, Шанхая Пудун і Ченду Шуанлю, а наслідки відчули й аеропорти Сямень, Шеньчжень і Куньмін.
За даними трекера VariFlight, China Eastern і Air China зафіксували понад 100 затриманих вильотів кожна, а Xiamen Airlines скасувала 12 рейсів. У соцмережах з’явилися численні фото переповнених зон посадки та тимчасових стійок обслуговування, де авіакомпанії поспішали перепланувати пасажирів. Представники Цивільної авіаційної адміністрації Китаю (CAAC) о 08:00 оголосили погоджувальне повідомлення рівня три, але пізніше визнали «періодичну нестабільність радарів» у центральному центрі керування рухом.
Ці збої підкреслюють вразливість відновлення авіаційної спроможності після пандемії. Авіакомпанії працюють приблизно на 96% від рівня внутрішніх місць 2019 року і покладаються на високу експлуатацію літаків, щоб залишатися прибутковими на тлі зростання цін на паливо. Навіть кілька годин каскадних затримок можуть спричинити дорогі нічні стоянки літаків і неправильне розташування екіпажів.
Для менеджерів корпоративної мобільності цей випадок підкреслює важливість гнучких політик бронювання та відстеження пасажирів у режимі реального часу. Компанії, чиї співробітники подорожували через постраждалі хаби, повідомляли про пропущені стикувальні рейси до Маніли, Сеула та Франкфурта. Багато хто обрав перенаправлення через Гуанчжоу або Макао, де затримки були менш значними.
CAAC заявила, що цього тижня скличе авіакомпанії та операторів аеропортів для перегляду протоколів дій у надзвичайних ситуаціях і прискорення впровадження навігаційних процедур на основі супутникових технологій, спрямованих на зменшення вимог до інтервалів через погодні умови.
За даними трекера VariFlight, China Eastern і Air China зафіксували понад 100 затриманих вильотів кожна, а Xiamen Airlines скасувала 12 рейсів. У соцмережах з’явилися численні фото переповнених зон посадки та тимчасових стійок обслуговування, де авіакомпанії поспішали перепланувати пасажирів. Представники Цивільної авіаційної адміністрації Китаю (CAAC) о 08:00 оголосили погоджувальне повідомлення рівня три, але пізніше визнали «періодичну нестабільність радарів» у центральному центрі керування рухом.
Ці збої підкреслюють вразливість відновлення авіаційної спроможності після пандемії. Авіакомпанії працюють приблизно на 96% від рівня внутрішніх місць 2019 року і покладаються на високу експлуатацію літаків, щоб залишатися прибутковими на тлі зростання цін на паливо. Навіть кілька годин каскадних затримок можуть спричинити дорогі нічні стоянки літаків і неправильне розташування екіпажів.
Для менеджерів корпоративної мобільності цей випадок підкреслює важливість гнучких політик бронювання та відстеження пасажирів у режимі реального часу. Компанії, чиї співробітники подорожували через постраждалі хаби, повідомляли про пропущені стикувальні рейси до Маніли, Сеула та Франкфурта. Багато хто обрав перенаправлення через Гуанчжоу або Макао, де затримки були менш значними.
CAAC заявила, що цього тижня скличе авіакомпанії та операторів аеропортів для перегляду протоколів дій у надзвичайних ситуаціях і прискорення впровадження навігаційних процедур на основі супутникових технологій, спрямованих на зменшення вимог до інтервалів через погодні умови.
Джерело: Travel and Tour World
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Китай.Більше від Китай
Переглянути всі
Континентальна частина збільшує кількість портів видачі дозволів на в’їзд для жителів Тайваню з 58 до 100
Відновлено пряме авіасполучення Чунцін–Москва, що забезпечує Західному Китаю безпосереднє сполучення з Росією