Para pelancong di seluruh China mengalami hari perjalanan yang berat pada 19 November akibat gabungan kabut tebal di Delta Sungai Yangtze, pembatasan alur lalu lintas udara, dan gangguan teknis yang menyebabkan 554 penerbangan tertunda dan 58 dibatalkan hingga tengah hari. Bandara Beijing Capital, Shanghai Pudong, dan Chengdu Shuangliu menjadi yang paling terdampak, dengan efek lanjutan yang menjalar ke Xiamen, Shenzhen, dan Kunming.
China Eastern dan Air China masing-masing mencatat lebih dari 100 keberangkatan tertunda, menurut data dari VariFlight, sementara Xiamen Airlines membatalkan 12 penerbangan secara langsung. Media sosial dipenuhi dengan gambar area gerbang yang penuh sesak dan meja layanan pelanggan darurat saat maskapai berupaya menjadwal ulang penumpang. Pejabat Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) mengeluarkan peringatan cuaca level tiga pada pukul 08:00, namun kemudian mengakui adanya “ketidakstabilan radar yang berselang-seling” di pusat pengendalian alur lalu lintas udara.
![Cuaca Buruk dan Kemacetan ATC Sebabkan Lebih dari 550 Penundaan Penerbangan di Bandara Utama China]()
Gangguan ini menyoroti kerentanan pemulihan kapasitas pasca-pandemi. Maskapai beroperasi sekitar 96 persen dari kapasitas kursi domestik tahun 2019 dan mengandalkan pemanfaatan pesawat yang tinggi untuk tetap menguntungkan di tengah kenaikan biaya bahan bakar. Bahkan beberapa jam keterlambatan beruntun dapat memaksa biaya parkir pesawat semalam dan penempatan ulang kru yang mahal.
Bagi manajer mobilitas korporat, kejadian ini menegaskan pentingnya kebijakan pemesanan yang fleksibel dan pelacakan penumpang secara real-time. Perusahaan dengan karyawan yang transit melalui hub terdampak melaporkan kehilangan koneksi lanjutan ke Manila, Seoul, dan Frankfurt. Banyak yang memilih untuk mengalihkan rute melalui Guangzhou atau Makau, yang mengalami keterlambatan lebih ringan.
CAAC menyatakan akan mengumpulkan maskapai dan operator bandara minggu ini untuk meninjau protokol darurat dan mempercepat penerapan prosedur navigasi berbasis satelit yang berbasis kinerja, guna mengurangi kebutuhan jarak antar pesawat akibat cuaca.
China Eastern dan Air China masing-masing mencatat lebih dari 100 keberangkatan tertunda, menurut data dari VariFlight, sementara Xiamen Airlines membatalkan 12 penerbangan secara langsung. Media sosial dipenuhi dengan gambar area gerbang yang penuh sesak dan meja layanan pelanggan darurat saat maskapai berupaya menjadwal ulang penumpang. Pejabat Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) mengeluarkan peringatan cuaca level tiga pada pukul 08:00, namun kemudian mengakui adanya “ketidakstabilan radar yang berselang-seling” di pusat pengendalian alur lalu lintas udara.
Gangguan ini menyoroti kerentanan pemulihan kapasitas pasca-pandemi. Maskapai beroperasi sekitar 96 persen dari kapasitas kursi domestik tahun 2019 dan mengandalkan pemanfaatan pesawat yang tinggi untuk tetap menguntungkan di tengah kenaikan biaya bahan bakar. Bahkan beberapa jam keterlambatan beruntun dapat memaksa biaya parkir pesawat semalam dan penempatan ulang kru yang mahal.
Bagi manajer mobilitas korporat, kejadian ini menegaskan pentingnya kebijakan pemesanan yang fleksibel dan pelacakan penumpang secara real-time. Perusahaan dengan karyawan yang transit melalui hub terdampak melaporkan kehilangan koneksi lanjutan ke Manila, Seoul, dan Frankfurt. Banyak yang memilih untuk mengalihkan rute melalui Guangzhou atau Makau, yang mengalami keterlambatan lebih ringan.
CAAC menyatakan akan mengumpulkan maskapai dan operator bandara minggu ini untuk meninjau protokol darurat dan mempercepat penerapan prosedur navigasi berbasis satelit yang berbasis kinerja, guna mengurangi kebutuhan jarak antar pesawat akibat cuaca.
Sumber: Travel and Tour World
