19 नवंबर को चीन भर के यात्रियों ने एक कठिन यात्रा का सामना किया, जब यांग्त्ज़े नदी डेल्टा में घने कोहरे, हवाई यातायात नियंत्रण में प्रवाह प्रतिबंध और कुछ तकनीकी खराबियों के कारण दोपहर तक 554 उड़ानें देरी से चलीं और 58 रद्द कर दी गईं। बीजिंग कैपिटल, शंघाई पुदोंग और चेंगदू शुआंगलियू सबसे अधिक प्रभावित हुए, जिनका असर शियामेन, शेनझेन और कुओनमिंग तक भी पहुंचा।
डेटा ट्रैकर VariFlight के अनुसार, चाइना ईस्टर्न और एयर चाइना ने प्रत्येक ने 100 से अधिक उड़ानों में देरी दर्ज की, जबकि शियामेन एयरलाइंस ने 12 सेवाएं पूरी तरह रद्द कर दीं। सोशल मीडिया पर भीड़भाड़ वाले गेट क्षेत्रों और अस्थायी ग्राहक सेवा डेस्क की तस्वीरें वायरल हो गईं, क्योंकि एयरलाइंस यात्रियों को पुनः बुक करने में लगी थीं। सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना (CAAC) ने सुबह 8 बजे लेवल-3 मौसम चेतावनी जारी की, लेकिन बाद में केंद्रीय फ्लो-कंट्रोल सेंटर में "अंतरालिक रडार अस्थिरता" को स्वीकार किया।
![मौसम और एयर ट्रैफिक कंट्रोल की समस्याओं के कारण चीन के प्रमुख हवाई अड्डों पर 550 से अधिक उड़ानें देरी का शिकार]()
यह व्यवधान महामारी के बाद की क्षमता पुनर्प्राप्ति की नाजुकता को उजागर करता है। एयरलाइंस 2019 के घरेलू सीट आपूर्ति के लगभग 96 प्रतिशत पर काम कर रही हैं और बढ़ती ईंधन लागत के बीच लाभकारी बने रहने के लिए उच्च विमान उपयोग पर निर्भर हैं। कुछ घंटों की देरी भी महंगे रात भर विमान पार्किंग और क्रू की गलत स्थिति का कारण बन सकती है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना लचीली बुकिंग नीतियों और वास्तविक समय यात्री ट्रैकिंग के महत्व को रेखांकित करती है। प्रभावित हब के माध्यम से यात्रा कर रहे कंपनियों के कर्मचारियों ने मनीला, सियोल और फ्रैंकफर्ट के लिए कनेक्शन मिस किए। कई ने गुआंगझोउ या मकाऊ के रास्ते पुनः मार्ग चुना, जहां देरी कम थी।
CAAC ने कहा है कि वह इस सप्ताह एयरलाइंस और हवाई अड्डा संचालकों की बैठक करेगा ताकि आकस्मिक प्रोटोकॉल की समीक्षा की जा सके और मौसम से संबंधित दूरी आवश्यकताओं को कम करने के लिए सैटेलाइट-आधारित प्रदर्शन-आधारित नेविगेशन प्रक्रियाओं को तेजी से लागू किया जा सके।
डेटा ट्रैकर VariFlight के अनुसार, चाइना ईस्टर्न और एयर चाइना ने प्रत्येक ने 100 से अधिक उड़ानों में देरी दर्ज की, जबकि शियामेन एयरलाइंस ने 12 सेवाएं पूरी तरह रद्द कर दीं। सोशल मीडिया पर भीड़भाड़ वाले गेट क्षेत्रों और अस्थायी ग्राहक सेवा डेस्क की तस्वीरें वायरल हो गईं, क्योंकि एयरलाइंस यात्रियों को पुनः बुक करने में लगी थीं। सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना (CAAC) ने सुबह 8 बजे लेवल-3 मौसम चेतावनी जारी की, लेकिन बाद में केंद्रीय फ्लो-कंट्रोल सेंटर में "अंतरालिक रडार अस्थिरता" को स्वीकार किया।
यह व्यवधान महामारी के बाद की क्षमता पुनर्प्राप्ति की नाजुकता को उजागर करता है। एयरलाइंस 2019 के घरेलू सीट आपूर्ति के लगभग 96 प्रतिशत पर काम कर रही हैं और बढ़ती ईंधन लागत के बीच लाभकारी बने रहने के लिए उच्च विमान उपयोग पर निर्भर हैं। कुछ घंटों की देरी भी महंगे रात भर विमान पार्किंग और क्रू की गलत स्थिति का कारण बन सकती है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना लचीली बुकिंग नीतियों और वास्तविक समय यात्री ट्रैकिंग के महत्व को रेखांकित करती है। प्रभावित हब के माध्यम से यात्रा कर रहे कंपनियों के कर्मचारियों ने मनीला, सियोल और फ्रैंकफर्ट के लिए कनेक्शन मिस किए। कई ने गुआंगझोउ या मकाऊ के रास्ते पुनः मार्ग चुना, जहां देरी कम थी।
CAAC ने कहा है कि वह इस सप्ताह एयरलाइंस और हवाई अड्डा संचालकों की बैठक करेगा ताकि आकस्मिक प्रोटोकॉल की समीक्षा की जा सके और मौसम से संबंधित दूरी आवश्यकताओं को कम करने के लिए सैटेलाइट-आधारित प्रदर्शन-आधारित नेविगेशन प्रक्रियाओं को तेजी से लागू किया जा सके।
स्रोत: Travel and Tour World
