Три найбільші профспілкові федерації Бельгії — ACV-CSC, FGTB-ABVV та CGSLB-ACLVB — скоординували рідкісний одночасний страйк тривалістю 72 години з понеділка, 24 листопада, до середи, 26 листопада. Ця промислова акція спрямована проти пропозицій федерального уряду щодо уповільнення автоматичної індексації зарплат і підвищення офіційного пенсійного віку, але її негайні наслідки відчують мандрівники, перевізники та роботодавці по всій Європі.
Державний залізничний оператор SNCB попередив, що курсуватиме лише п’ята частина звичайних рейсів, а більшість міжнародних поїздів, що проходять через Бельгію, буде скорочено або перенаправлено. Оператори вантажних перевезень залізницею оцінюють, що об’їзди через Нідерланди можуть додати від 6 до 12 годин до термінових ланцюгів постачання, що з’єднують порт Антверпена з Рурською долиною в Німеччині.
![Бельгія готується до 72-годинного загальнонаціонального страйку, який паралізує авіаційне, залізничне та міське сполучення]()
Міський транспорт також зазнає значних труднощів: метро Брюсселя STIB/MIVB очікує «серйозних перебоїв», а регіональні автобусні маршрути у Фландрії та Валлонії працюватимуть у мінімальному режимі. Черги на служби таксі вже подовжуються, оскільки водії готуються до блокувань на магістральних дорогах, що ведуть до столиці.
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, час проведення страйку дуже невдалий — він збігається з періодом передачі проєктів наприкінці року та ротації експатів на свята у багатьох транснаціональних компаніях. Кілька компаній зі списку Fortune 500 повідомили The Brussels Times, що вони дозволили подовження проживання в готелях і збільшення добових для застряглих співробітників, а деякі вже активували плани віддаленої роботи.
Юридичні експерти зазначають, що масштаб страйку може знову викликати дискусії щодо судової практики «права на страйк» у Бельгії, особливо якщо буде паралізована критична інфраструктура, така як паливні депо чи дата-центри. Бізнесам із великою мобільною робочою силою радять уважно стежити за останніми урядовими указами, адже в попередніх конфліктах Міністерство внутрішніх справ наказувало забезпечувати мінімальний рівень обслуговування з мінімальним попередженням у кілька годин.
Державний залізничний оператор SNCB попередив, що курсуватиме лише п’ята частина звичайних рейсів, а більшість міжнародних поїздів, що проходять через Бельгію, буде скорочено або перенаправлено. Оператори вантажних перевезень залізницею оцінюють, що об’їзди через Нідерланди можуть додати від 6 до 12 годин до термінових ланцюгів постачання, що з’єднують порт Антверпена з Рурською долиною в Німеччині.
Міський транспорт також зазнає значних труднощів: метро Брюсселя STIB/MIVB очікує «серйозних перебоїв», а регіональні автобусні маршрути у Фландрії та Валлонії працюватимуть у мінімальному режимі. Черги на служби таксі вже подовжуються, оскільки водії готуються до блокувань на магістральних дорогах, що ведуть до столиці.
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, час проведення страйку дуже невдалий — він збігається з періодом передачі проєктів наприкінці року та ротації експатів на свята у багатьох транснаціональних компаніях. Кілька компаній зі списку Fortune 500 повідомили The Brussels Times, що вони дозволили подовження проживання в готелях і збільшення добових для застряглих співробітників, а деякі вже активували плани віддаленої роботи.
Юридичні експерти зазначають, що масштаб страйку може знову викликати дискусії щодо судової практики «права на страйк» у Бельгії, особливо якщо буде паралізована критична інфраструктура, така як паливні депо чи дата-центри. Бізнесам із великою мобільною робочою силою радять уважно стежити за останніми урядовими указами, адже в попередніх конфліктах Міністерство внутрішніх справ наказувало забезпечувати мінімальний рівень обслуговування з мінімальним попередженням у кілька годин.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
