
बेल्जियम के तीन सबसे बड़े ट्रेड यूनियन महासंघ—ACV-CSC, FGTB-ABVV और CGSLB-ACLVB—ने सोमवार 24 नवंबर से बुधवार 26 नवंबर तक एक दुर्लभ, समन्वित 72 घंटे की हड़ताल की घोषणा की है। यह औद्योगिक कार्रवाई संघीय सरकार के वेतन स्वचालित समायोजन को धीमा करने और कानूनी सेवानिवृत्ति आयु बढ़ाने के प्रस्तावों के खिलाफ है, लेकिन इसका सीधा असर यूरोप भर के यात्रियों, शिपर्स और नियोक्ताओं पर पड़ेगा।
सार्वजनिक क्षेत्र के रेल ऑपरेटर SNCB ने चेतावनी दी है कि केवल सामान्य सेवाओं का एक-पांचवां हिस्सा ही चलेगा, और बेल्जियम से गुजरने वाली अधिकांश अंतरराष्ट्रीय ट्रेनें रद्द या मार्ग परिवर्तित की जाएंगी। माल ढुलाई रेल ऑपरेटरों का अनुमान है कि नीदरलैंड के रास्ते होने वाले मार्ग परिवर्तनों से एंटवर्प बंदरगाह से जर्मनी के रूर घाटी तक समय-संवेदनशील आपूर्ति श्रृंखलाओं में 6-12 घंटे की देरी हो सकती है।
शहरी गतिशीलता भी प्रभावित होगी: ब्रुसेल्स की STIB/MIVB मेट्रो में "गंभीर व्यवधान" की उम्मीद है, जबकि फ्लैंडर्स और वालोनिया में क्षेत्रीय बस सेवाएं न्यूनतम स्तर पर चलेंगी। टैक्सी सेवा में भी लंबी कतारें बन रही हैं क्योंकि राजधानी की मुख्य सड़कों पर ब्लॉकेड की आशंका है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह समय असुविधाजनक है, क्योंकि कई बहुराष्ट्रीय कंपनियां वर्ष के अंत के प्रोजेक्ट हैंडओवर और छुट्टियों के दौरान विदेशी कर्मचारियों के रोटेशन शुरू कर रही हैं। कई फॉर्च्यून 500 कंपनियों ने द ब्रुसेल्स टाइम्स को बताया कि उन्होंने फंसे हुए कर्मचारियों के लिए होटल विस्तार और दैनिक भत्ते बढ़ाने की मंजूरी दी है, जबकि कुछ ने दूरस्थ कार्य की व्यवस्था भी शुरू कर दी है।
कानूनी विश्लेषकों का कहना है कि इस हड़ताल की व्यापकता बेल्जियम के 'हड़ताल के अधिकार' के न्यायशास्त्र पर पुनः बहस छेड़ सकती है, खासकर यदि महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे—जैसे ईंधन डिपो या डेटा केंद्र—पंगु हो जाते हैं। बड़ी मोबाइल कार्यबल वाली कंपनियों को अंतिम समय में सरकारी आदेशों पर नजर रखनी चाहिए; पिछले विवादों में गृह मंत्रालय ने केवल कुछ घंटों के नोटिस पर न्यूनतम सेवा स्तर निर्धारित किए हैं।
सार्वजनिक क्षेत्र के रेल ऑपरेटर SNCB ने चेतावनी दी है कि केवल सामान्य सेवाओं का एक-पांचवां हिस्सा ही चलेगा, और बेल्जियम से गुजरने वाली अधिकांश अंतरराष्ट्रीय ट्रेनें रद्द या मार्ग परिवर्तित की जाएंगी। माल ढुलाई रेल ऑपरेटरों का अनुमान है कि नीदरलैंड के रास्ते होने वाले मार्ग परिवर्तनों से एंटवर्प बंदरगाह से जर्मनी के रूर घाटी तक समय-संवेदनशील आपूर्ति श्रृंखलाओं में 6-12 घंटे की देरी हो सकती है।
शहरी गतिशीलता भी प्रभावित होगी: ब्रुसेल्स की STIB/MIVB मेट्रो में "गंभीर व्यवधान" की उम्मीद है, जबकि फ्लैंडर्स और वालोनिया में क्षेत्रीय बस सेवाएं न्यूनतम स्तर पर चलेंगी। टैक्सी सेवा में भी लंबी कतारें बन रही हैं क्योंकि राजधानी की मुख्य सड़कों पर ब्लॉकेड की आशंका है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह समय असुविधाजनक है, क्योंकि कई बहुराष्ट्रीय कंपनियां वर्ष के अंत के प्रोजेक्ट हैंडओवर और छुट्टियों के दौरान विदेशी कर्मचारियों के रोटेशन शुरू कर रही हैं। कई फॉर्च्यून 500 कंपनियों ने द ब्रुसेल्स टाइम्स को बताया कि उन्होंने फंसे हुए कर्मचारियों के लिए होटल विस्तार और दैनिक भत्ते बढ़ाने की मंजूरी दी है, जबकि कुछ ने दूरस्थ कार्य की व्यवस्था भी शुरू कर दी है।
कानूनी विश्लेषकों का कहना है कि इस हड़ताल की व्यापकता बेल्जियम के 'हड़ताल के अधिकार' के न्यायशास्त्र पर पुनः बहस छेड़ सकती है, खासकर यदि महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे—जैसे ईंधन डिपो या डेटा केंद्र—पंगु हो जाते हैं। बड़ी मोबाइल कार्यबल वाली कंपनियों को अंतिम समय में सरकारी आदेशों पर नजर रखनी चाहिए; पिछले विवादों में गृह मंत्रालय ने केवल कुछ घंटों के नोटिस पर न्यूनतम सेवा स्तर निर्धारित किए हैं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News