เจ็ทสตาร์เผชิญปัญหาต่อเนื่อง: ขาดแคลนลูกเรือและการเรียกคืนเครื่องบินแอร์บัส ทำให้เกิดความล่าช้าใหม่อีกระลอก

เพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่สายการบินแอร์บัส A320 ต้องเรียกคืนซอฟต์แวร์ฉุกเฉินจนทำให้เครื่องบินเจ็ทสตาร์ 34 ลำต้องหยุดบิน สายการบินต้นทุนต่ำนี้ยังคงประสบปัญหาในการปรับตารางบินให้เสถียร เริ่มตั้งแต่ช่วงดึกวันเสาร์จนถึงวันอาทิตย์ที่ 6-7 ธันวาคม เจ็ทสตาร์บันทึกการยกเลิกเที่ยวบิน 10 เที่ยวและล่าช้ากว่า 100 เที่ยวบินในซิดนีย์ เมลเบิร์น บริสเบน และท่าอากาศยานรองอย่างแคร์นส์ ตามรายงานของ Travel & Tour World

สายการบินแจ้งกับผู้สื่อข่าวว่า วิศวกรได้ดำเนินการดาวน์เกรดซอฟต์แวร์ที่จำเป็นในเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดแล้ว แต่ตารางการทำงานของลูกเรือยังคง “ไม่ลงตัว” เนื่องจากนักบินหลายคนถูกจำกัดชั่วโมงบินตามกฎการจัดการความเหนื่อยล้า เที่ยวบินจึงถูกรวมกันหรือตัดออก สายการบินแควนตัสและเวอร์จินออสเตรเลีย ซึ่งดำเนินการใกล้เต็มความจุแล้ว ได้รับผู้โดยสารบางส่วนที่ถูกยกเลิกเที่ยวบิน ส่งผลให้เกิดความล่าช้าในเครือข่ายของตนเองด้วย



สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบทเรียนสำคัญคือเรื่องเวลา: แม้จะยกเลิกการห้ามบินทางเทคนิคแล้ว กฎระเบียบเรื่องชั่วโมงการทำงานยังสามารถยืดเวลาความวุ่นวายออกไปได้หลายวัน นายจ้างที่ส่งพนักงานกลับประเทศเมื่อสัญญาสิ้นสุดควรตรวจสอบการเชื่อมต่อเที่ยวบินภายในประเทศต่อไปและพิจารณาตั๋วที่ยืดหยุ่น เจ็ทสตาร์ได้ขยายระยะเวลานโยบายเปลี่ยนแปลงตั๋วโดยไม่คิดค่าธรรมเนียมจนถึงวันที่ 10 ธันวาคม และมีบริการที่พักค้างคืนเมื่อจำเป็น

ในอนาคต นักวิเคราะห์กล่าวว่าตลาดแรงงานนักบินที่ตึงตัวในออสเตรเลียจะทำให้สายการบินยังคงเสี่ยงต่อความล่าช้าต่อเนื่องเมื่อเกิดเหตุการณ์ภายนอก เช่น สภาพอากาศ ปัญหาทางเทคนิค หรือแรงงาน บริษัทที่มีความจำเป็นต้องเดินทางควรสำรองที่นั่งกับสายการบินอื่นและติดตามการแจ้งเตือน Duty of Care แบบเรียลไทม์