Qantas повертає в експлуатацію свій останній Airbus A380 після майже шести років зберігання

Qantas закрила важливу сторінку свого відновлення після пандемії, повторно активувавши VH-OQC — десятий і останній Airbus A380, 5 грудня 2025 року. Суперджамбо приземлився в Сіднеї після масштабної інженерної програми тривалістю 100 000 годин, що включала капітальний технічний огляд, заміну шасі та повну модернізацію салону з додатковими преміальними місцями та оновленим лаунжем першого класу.

Літак виконуватиме роль резервного під час різдвяного напливу пасажирів, а з 1 січня відновить щоденні рейси Сідней–Даллас, повертаючи авіакомпанії доковідну здатність виконувати ультра-дальньомагістральні рейси до Північної Америки. Цей крок розширює можливості австралійських пасажирів і експортерів, забезпечуючи понад 230 напрямків у США завдяки спільному підприємству Qantas з American Airlines.



З точки зору глобальної мобільності, повернення суперджамбо збільшує кількість преміальних місць на популярному корпоративному маршруті та додає вантажний простір для цінних вантажів. Генеральний директор Qantas International Кем Воллес зазначив, що оновлення «дозволить запропонувати ще більше місць на популярних далекомагістральних маршрутах», що свідчить про впевненість авіакомпанії у стабільному попиті як бізнес-, так і туристичних пасажирів.

Компанії з управління подорожами повідомляють про сильний попит на січень, відзначаючи, що чотирикласова конфігурація A380 (включно з першим класом) відкриває можливості для підвищення класу, які рідко зустрічаються на новіших двокоридорних літаках. Водночас аналітики застерігають, що Qantas планує вивести флот A380 з експлуатації з 2032 року, тож бізнесам варто готуватися до переходу на менші A350 у майбутньому.