Іспанія запускає загальнонаціональний проїзний на громадський транспорт за €60, щоб значно знизити витрати на ділові поїздки

Прем’єр-міністр Іспанії Педро Санчес на підсумковій пресконференції 15 грудня 2025 року оголосив про запуск безпрецедентного проїзного квитка з фіксованою тарифною ставкою, який дозволить необмежено користуватися всіма державними середньодистанційними залізничними, приміськими поїздами та міжміськими автобусними маршрутами за 60 євро на місяць (і 30 євро для пасажирів до 26 років).

Проїзний, який планують запустити у другій половині січня 2026 року, є аналогом німецького квитка «Deutschland-Ticket» за 49 євро і має на меті зробити залізничні та автобусні перевезення основним вибором для щоденних поїздок на роботу та внутрішніх бізнес-подорожей. Представники Міністерства транспорту оцінюють, що працівник із Мадрида, який двічі на місяць відвідує клієнтів у Барселоні, зможе заощадити понад 1000 євро на рік, а малі та середні підприємства, які залежать від міжміських торгових команд, скоротять витрати на відшкодування проїзду на 40-60 %.

Цей крок відбувається на тлі рекордного навантаження на швидкісну залізничну мережу Іспанії та страйків наземного обслуговування в авіакомпаніях (детальніше в окремому матеріалі). Переміщення пасажиропотоку з авіації на залізницю на коротких маршрутах має на меті зменшити перевантаження в аеропортах-хабах і скоротити викиди парникових газів від внутрішніх авіарейсів до 150 000 тонн CO₂ на рік.



Великі транснаціональні компанії з регіональними штаб-квартирами в Мадриді та Барселоні позитивно сприйняли нововведення. «Наш бюджет на мобільність різко зріс після відновлення після пандемії; передбачуваний ліміт у 60 євро на працівника — це справжній прорив», — зазначив директор з персоналу іспанського підрозділу американської софтверної компанії. Однак компанії, що займаються управлінням подорожами, застерігають, що доступність місць на популярних швидкісних поїздах AVE може зменшитися, якщо Renfe не збільшить пропускну спроможність.

Практичні поради для мобільних працівників і менеджерів з релокації:
• Проїзні продаватимуться в цифровому форматі через додатки Renfe та ALSA з перевіркою особи за номером NIE або паспортом.
• Компанії зможуть купувати проїзні оптом через корпоративні платформи оплати, що спростить звітування витрат.
• Фіксована тарифна ставка діє по всій країні; поїздки, що перетинають кордон із Францією на спільних маршрутах Renfe-SNCF, не включені.
• Власники проїзних продовжать накопичувати бонусні бали, що робить продукт привабливим навіть для частих мандрівників, які переходять на залізницю.

Хоча ініціатива була представлена на тлі не пов’язаних із нею корупційних звинувачень проти правлячої партії PSOE, аналітики вважають, що проїзний отримає широку підтримку в парламенті і витримає будь-які кадрові зміни в уряді у 2026 році.