Маневри НВАК навколо Тайваню блокують авіарейси та затримують понад 900 польотів у Великому Китаї

Дводенне військове навчання Китаю «Місія справедливості 2025» з оточення Тайваню, що завершилося 30 грудня, одразу вплинуло на цивільну авіацію. Адміністрація цивільної авіації Тайваню повідомила про 857 затримок міжнародних рейсів і 84 скасування внутрішніх, оскільки авіакомпанії були змушені змінювати маршрути, обходячи зони бойових стрільб, оголошені Народно-визвольною армією Китаю. Порушення торкнулися не лише аеропорту Тайбей Таоюань, а й Шанхай Пудун та Сямень Гаоці, де диспетчери впровадили заходи контролю руху, щоб тримати літаки подалі від забороненого повітряного простору.

Дані відстеження польотів показують, що середній час перельоту в секторі Східної Азії 29 грудня збільшився на 18-35 хвилин, що призвело до додаткових витрат на паливо та роботу екіпажу, оцінених у 4,8 млн доларів США. Cathay Pacific, China Airlines та EVA активували резервні розклади, а FedEx переналаштувала час прибуття свого азійського хабу в Гуанчжоу, щоб уникнути комендантських годин, спричинених навчаннями. Оператори приватних літаків повідомили про відмови у слотах для польотів до Шеньчженя та Сяменя, ускладнюючи плани ділових поїздок напередодні річних зборів правлінь.



Консультанти з ризиків подорожей відзначають, що НВАК видав шість NOTAM (повідомлень пілотам) з попередженням лише за 12 годин — значно менше, ніж звичні три дні для попередніх навчань, через що авіакомпанії змушені були терміново переподавати плани польотів і отримувати дозволи на проліт. Командам з мобільності рекомендується переглянути протоколи кризового управління для співробітників у Тайвані та прибережній провінції Фуцзянь, забезпечивши альтернативні маршрути через Гонконг або Сеул.

Окрім негайних логістичних наслідків, навчання підкреслює ширшу вразливість: близько 30% рейсів з материкового Китаю до Південно-Східної Азії пролітають через повітряний простір Тайбей FIR. Тривала геополітична напруга може змусити авіакомпанії обирати довші південні маршрути через Хайнань, що збільшить витрати, які в кінцевому підсумку можуть лягти на пасажирів і бюджети корпоративних поїздок.

Уряд Тайваню висловив протест і заявив про намір ініціювати обговорення в ICAO щодо мінімізації впливу на цивільну авіацію. Пекін звинуватив у ситуації «зовнішнє втручання» і повторив, що навчання є звичайними оборонними заходами — формулювання, яке навряд чи заспокоїть планувальників подорожей, які стикалися з подібними перебоями під час навчань «Спільний меч» у серпні 2024 року.