Німецький абонемент Deutschlandticket з фіксованою тарифною ставкою — який дає змогу необмежено користуватися місцевим і регіональним громадським транспортом по всій країні — тепер коштує 63 євро на місяць замість 58 євро після тривалих обговорень, а підвищення набуло чинності 1 січня 2026 року.
Міністри транспорту федерального та земельних урядів минулої осені погодили підвищення на 5 євро, щоб компенсувати зростання витрат на енергію та зарплати і забезпечити фінансування квитка до 2030 року. Незважаючи на подорожчання, проїзний залишається суттєво субсидованим: часті пасажири на маршруті Берлін-Мюнхен економлять понад 200 євро на місяць у порівнянні зі звичайними тарифами.
![Deutschlandticket зростає до 63 євро: що означає підвищення ціни у 2026 році для працівників, які їздять на роботу громадським транспортом]()
Роботодавці, які пропонують знижку Job-Ticket, можуть захистити працівників від більшості підвищення: компанії, що надають обов’язкову 25% субсидію, обмежать внесок працівника до 59,85 євро. Відділам кадрів слід оновити нарахування зарплат і повідомити іноземних працівників, які користуються квитком для поїздок на початку та в кінці маршруту.
Оскільки квиток можна скасовувати щомісяця, деякі транспортні асоціації побоюються відтоку користувачів у разі погіршення якості послуг під час зимових ремонтних робіт. Водночас постачальники мобільних бюджетів повідомляють про стабільний корпоративний попит, оскільки компанії прагнуть знизити викиди Scope 3 і витрати на паркування.
Порада щодо політики подорожей: нагадайте працівникам, що Deutschlandticket не діє на міжміських поїздах ICE або IC; оновлення квитків до Flexpreis для міжміських поїздок може бути вигіднішим за відшкодування пробігу або оренду авто.
Міністри транспорту федерального та земельних урядів минулої осені погодили підвищення на 5 євро, щоб компенсувати зростання витрат на енергію та зарплати і забезпечити фінансування квитка до 2030 року. Незважаючи на подорожчання, проїзний залишається суттєво субсидованим: часті пасажири на маршруті Берлін-Мюнхен економлять понад 200 євро на місяць у порівнянні зі звичайними тарифами.
Роботодавці, які пропонують знижку Job-Ticket, можуть захистити працівників від більшості підвищення: компанії, що надають обов’язкову 25% субсидію, обмежать внесок працівника до 59,85 євро. Відділам кадрів слід оновити нарахування зарплат і повідомити іноземних працівників, які користуються квитком для поїздок на початку та в кінці маршруту.
Оскільки квиток можна скасовувати щомісяця, деякі транспортні асоціації побоюються відтоку користувачів у разі погіршення якості послуг під час зимових ремонтних робіт. Водночас постачальники мобільних бюджетів повідомляють про стабільний корпоративний попит, оскільки компанії прагнуть знизити викиди Scope 3 і витрати на паркування.
Порада щодо політики подорожей: нагадайте працівникам, що Deutschlandticket не діє на міжміських поїздах ICE або IC; оновлення квитків до Flexpreis для міжміських поїздок може бути вигіднішим за відшкодування пробігу або оренду авто.
Джерело: Deutsche Bahn
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Підозрюваний підпал залишив без світла 45 000 домогосподарств у Берліні, порушивши ділові поїздки
Зупинка возз’єднання сімей дає про себе знати: Німеччина видала лише дві візи з гуманітарних причин за п’ять місяців
