Il Deutschlandticket tedesco a tariffa fissa — l’abbonamento che consente viaggi illimitati su trasporti pubblici locali e regionali in tutta la nazione — ora costa 63 € al mese, rispetto ai 58 € precedenti, dopo un aumento molto discusso entrato in vigore il 1° gennaio 2026.
I ministri federali e statali dei trasporti hanno approvato l’incremento di 5 € lo scorso autunno per compensare l’aumento dei costi energetici e salariali e garantire il finanziamento del biglietto fino al 2030. Nonostante l’aumento, il pass resta fortemente sovvenzionato: i pendolari frequenti tra Berlino e Monaco risparmiano ancora oltre 200 € al mese rispetto alle tariffe convenzionali.
![Deutschlandticket sale a 63 €: cosa comporta l’aumento del prezzo nel 2026 per i pendolari aziendali]()
Le aziende che offrono lo sconto Job-Ticket possono proteggere i dipendenti dalla maggior parte dell’aumento: le imprese che forniscono il contributo obbligatorio del 25% vedranno la quota a carico del lavoratore limitata a 59,85 €. I reparti HR dovrebbero aggiornare le trattenute in busta paga e informare i dipendenti espatriati che utilizzano il pass per gli spostamenti casa-lavoro.
Poiché il biglietto è cancellabile mensilmente, alcune associazioni di trasporto temono un aumento delle disdette in caso di calo della qualità del servizio durante i lavori di manutenzione invernali. Tuttavia, i fornitori di budget mobilità segnalano una domanda aziendale stabile, poiché le imprese puntano a ridurre le emissioni Scope 3 e i costi di parcheggio.
Consiglio per la politica di viaggio: ricordate al personale che il Deutschlandticket non è valido sui treni a lunga percorrenza ICE o IC; l’upgrade a biglietti Flexpreis per i tratti interurbani può risultare ancora più conveniente rispetto al rimborso chilometrico o al noleggio auto.
I ministri federali e statali dei trasporti hanno approvato l’incremento di 5 € lo scorso autunno per compensare l’aumento dei costi energetici e salariali e garantire il finanziamento del biglietto fino al 2030. Nonostante l’aumento, il pass resta fortemente sovvenzionato: i pendolari frequenti tra Berlino e Monaco risparmiano ancora oltre 200 € al mese rispetto alle tariffe convenzionali.
Le aziende che offrono lo sconto Job-Ticket possono proteggere i dipendenti dalla maggior parte dell’aumento: le imprese che forniscono il contributo obbligatorio del 25% vedranno la quota a carico del lavoratore limitata a 59,85 €. I reparti HR dovrebbero aggiornare le trattenute in busta paga e informare i dipendenti espatriati che utilizzano il pass per gli spostamenti casa-lavoro.
Poiché il biglietto è cancellabile mensilmente, alcune associazioni di trasporto temono un aumento delle disdette in caso di calo della qualità del servizio durante i lavori di manutenzione invernali. Tuttavia, i fornitori di budget mobilità segnalano una domanda aziendale stabile, poiché le imprese puntano a ridurre le emissioni Scope 3 e i costi di parcheggio.
Consiglio per la politica di viaggio: ricordate al personale che il Deutschlandticket non è valido sui treni a lunga percorrenza ICE o IC; l’upgrade a biglietti Flexpreis per i tratti interurbani può risultare ancora più conveniente rispetto al rimborso chilometrico o al noleggio auto.
Fonte: Deutsche Bahn
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