FAA скасовує заборону на повітряний простір Карибів; авіакомпанії США поспішно відновлюють рейси

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) дозволило закінчитися широкомасштабному повідомленню про повітряні операції (NOTAM), яке закривало великі ділянки повітряного простору Карибського басейну, о 00:00 за східним часом у неділю, 4 січня. Закриття було введене пізно ввечері п’ятниці після військових ударів США у Венесуелі, що викликало побоювання щодо розкиданих боєприпасів і радіолокаційних перешкод. Під час 18-годинної заборони всі літаки, зареєстровані в США, були заборонені у зонах польотної інформації Сан-Хуана, Майкетії, Піарко та Кюрасао, що спричинило сотні перенаправлень і скасувань рейсів у розпал зимового святкового періоду повернення. Лише JetBlue скасувала 215 рейсів; United, American, Delta, Spirit і Frontier також призупинили операції.

Міністр транспорту Шон Даффі заявив, що умови безпеки «достатньо стабілізувалися», щоб зняти обмеження, але попередив, що екіпажі мають залишатися пильними через можливу раптову військову активність поблизу повітряного простору Венесуели. FAA зберегло в силі попередження про зону конфлікту для Венесуели, що означає, що диспетчери повинні направляти літаки не ближче ніж за 100 морських миль від узбережжя країни, якщо не отримають спеціальний дозвіл на ризик.



Для менеджерів корпоративної мобільності раптове закриття виявило вразливість у східних коридорах подорожей, які спрямовують бізнес-джети та далекомагістральний трафік через Кариби. Компанії, що здійснюють трансфери до Пуерто-Ріко та Віргінських островів США, повідомили про проблеми з турботою про пасажирів, які застрягли в аеропортах із обмеженою кількістю готельних місць. Компанія з оцінки ризиків у подорожах WorldAware зазначила, що цей випадок підкреслює необхідність резервних маршрутів поза зонами управління повітряним рухом Маямі та Нью-Йорка.

Авіакомпанії тепер стикаються з багатоденним відновленням роботи. Літаки та екіпажі, що опинилися не на своїх позиціях, мають бути доставлені назад, перш ніж розклад стабілізується; аналітики прогнозують підвищений рівень скасувань до середини тижня, що збільшить витрати на перенаправлення в і без того дорогий пік сезону. Попередні оцінки від Airlines for America оцінюють прямі економічні втрати приблизно у 65 мільйонів доларів США, не враховуючи претензій пасажирів. Вантажні перевізники, особливо ті, що перевозять медичні ізотопи з Пуерто-Ріко, також повідомили про затримки відправлень.

У довгостроковій перспективі авіаційні лобісти кажуть, що цей інцидент додасть імпульсу поточним зусиллям із модернізації розповсюдження NOTAM та забезпечення взаємних гарантій проліту у кризових зонах. Комітет Палати представників з транспорту вже планує слухання щодо того, чи повинні закриття повітряного простору через війну автоматично запускати зобов’язання щодо прав пасажирів, подібні до правил затримки на злітно-посадковій смузі.