Німеччина тихо продовжила «тимчасові» перевірки, які були відновлені минулого вересня на всіх дев’яти сухопутних переходах із Чехією — включно з жвавими автомагістралями D5 і D8 та залізничним коридором Прага–Берлін — до 15 березня 2026 року. Це рішення наближає Берлін до шестимісячного ліміту, передбаченого статтею 25 Шенгенського кодексу про кордони, без спеціального дозволу Брюсселя, і підкреслює політичний тиск на нову коаліцію щодо обмеження вторинної міграції.
За цим заходом офіцери Федеральної поліції можуть випадково зупиняти водіїв, пасажирів автобусів і залізничних мандрівників для перевірки документів, планів подорожі або підтвердження наявності коштів. Залізничні оператори повідомляють про середні затримки близько 30 хвилин під час перевірки цілих вагонів, а вантажні перевізники скаржаться на кілометрові затори в години пік. Логістичні асоціації попереджають, що тривалі перевірки збільшують транспортні витрати і можуть порушити ланцюги виробництва just-in-time між Прагою, Пльзень і Мюнхеном.
![Німеччина продовжує прикордонний контроль на кордоні з Чехією до 15 березня 2026 року]()
Приблизно 37 000 чеських працівників, які щодня перетинають кордон із Баварією та Саксонією, тепер стикаються з менш передбачуваним часом у дорозі. Роботодавці радять співробітникам мати при собі паспорти, а не лише національні ID-картки, і закладати щонайменше 45 хвилин запасу часу на зустрічі. Власникам чеських посвідок на проживання слід пам’ятати, що приймається лише фізична пластикова картка; цифрові копії на смартфонах не визнаються.
Брюссель перегляне ситуацію у лютому, але аналітики не очікують швидкого скасування заходів до ключових регіональних виборів у Німеччині в березні. Бізнеси з трансграничною діяльністю оновлюють політику подорожей, розглядають варіанти дистанційної роботи для постраждалих співробітників і стежать за подальшими заявами обох урядів.
Для команд, що відповідають за мобільність, послання зрозуміле: протягом наступних двох місяців слід вважати чесько-німецький кордон зовнішнім шенгенським кордоном, переконатися, що мандрівники мають необхідні документи, і враховувати можливі затримки у графіках доставки та планах проєктів.
За цим заходом офіцери Федеральної поліції можуть випадково зупиняти водіїв, пасажирів автобусів і залізничних мандрівників для перевірки документів, планів подорожі або підтвердження наявності коштів. Залізничні оператори повідомляють про середні затримки близько 30 хвилин під час перевірки цілих вагонів, а вантажні перевізники скаржаться на кілометрові затори в години пік. Логістичні асоціації попереджають, що тривалі перевірки збільшують транспортні витрати і можуть порушити ланцюги виробництва just-in-time між Прагою, Пльзень і Мюнхеном.
Приблизно 37 000 чеських працівників, які щодня перетинають кордон із Баварією та Саксонією, тепер стикаються з менш передбачуваним часом у дорозі. Роботодавці радять співробітникам мати при собі паспорти, а не лише національні ID-картки, і закладати щонайменше 45 хвилин запасу часу на зустрічі. Власникам чеських посвідок на проживання слід пам’ятати, що приймається лише фізична пластикова картка; цифрові копії на смартфонах не визнаються.
Брюссель перегляне ситуацію у лютому, але аналітики не очікують швидкого скасування заходів до ключових регіональних виборів у Німеччині в березні. Бізнеси з трансграничною діяльністю оновлюють політику подорожей, розглядають варіанти дистанційної роботи для постраждалих співробітників і стежать за подальшими заявами обох урядів.
Для команд, що відповідають за мобільність, послання зрозуміле: протягом наступних двох місяців слід вважати чесько-німецький кордон зовнішнім шенгенським кордоном, переконатися, що мандрівники мають необхідні документи, і враховувати можливі затримки у графіках доставки та планах проєктів.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
