La Germania ha silenziosamente prorogato i controlli "temporanei" reintrodotti lo scorso settembre su tutti e nove i valichi terrestri con la Repubblica Ceca — inclusi i trafficati autostrade D5 e D8 e il corridoio ferroviario Praga-Berlino — fino al 15 marzo 2026. Questa decisione porta Berlino al limite massimo di sei mesi consentito dall’Articolo 25 del Codice delle Frontiere Schengen senza necessità di un’approvazione speciale da Bruxelles, evidenziando la pressione politica sulla nuova coalizione per contenere la migrazione secondaria.
Secondo la misura, gli agenti della Bundespolizei possono fermare a campione automobilisti, passeggeri di pullman e viaggiatori ferroviari per verificare documenti d’identità, piani di viaggio o prove di fondi. Gli operatori ferroviari segnalano ritardi medi di 30 minuti quando vengono controllati interi vagoni, mentre gli spedizionieri denunciano code di chilometri nelle ore di punta. Le associazioni di logistica avvertono che i controlli prolungati stanno aumentando i costi di trasporto e potrebbero compromettere le catene di produzione just-in-time tra Praga, Plzeň e Monaco.
![La Germania prolunga i controlli alle frontiere con la Repubblica Ceca fino al 15 marzo 2026]()
Circa 37.000 pendolari cechi che ogni giorno attraversano in Baviera e Sassonia si trovano ora ad affrontare tempi di viaggio meno prevedibili. I datori di lavoro consigliano al personale di portare con sé il passaporto — non solo la carta d’identità nazionale — e di prevedere almeno 45 minuti di margine negli appuntamenti. I titolari di carte di soggiorno ceche devono considerare che è accettata solo la carta plastificata fisica; le copie digitali su smartphone non sono valide.
Bruxelles valuterà la situazione a febbraio, ma gli analisti vedono poche possibilità di un allentamento anticipato prima delle elezioni regionali chiave in Germania a marzo. Le aziende con attività transfrontaliere stanno aggiornando le politiche di viaggio, esplorando opzioni di lavoro a distanza per il personale coinvolto e monitorando ulteriori comunicazioni da entrambi i governi.
Per i team di mobilità il messaggio è chiaro: considerare il confine ceco-tedesco come una frontiera esterna Schengen per i prossimi due mesi, assicurarsi che i viaggiatori abbiano i documenti corretti e prevedere possibili ritardi nei programmi di consegna e nelle tempistiche dei progetti.
Secondo la misura, gli agenti della Bundespolizei possono fermare a campione automobilisti, passeggeri di pullman e viaggiatori ferroviari per verificare documenti d’identità, piani di viaggio o prove di fondi. Gli operatori ferroviari segnalano ritardi medi di 30 minuti quando vengono controllati interi vagoni, mentre gli spedizionieri denunciano code di chilometri nelle ore di punta. Le associazioni di logistica avvertono che i controlli prolungati stanno aumentando i costi di trasporto e potrebbero compromettere le catene di produzione just-in-time tra Praga, Plzeň e Monaco.
Circa 37.000 pendolari cechi che ogni giorno attraversano in Baviera e Sassonia si trovano ora ad affrontare tempi di viaggio meno prevedibili. I datori di lavoro consigliano al personale di portare con sé il passaporto — non solo la carta d’identità nazionale — e di prevedere almeno 45 minuti di margine negli appuntamenti. I titolari di carte di soggiorno ceche devono considerare che è accettata solo la carta plastificata fisica; le copie digitali su smartphone non sono valide.
Bruxelles valuterà la situazione a febbraio, ma gli analisti vedono poche possibilità di un allentamento anticipato prima delle elezioni regionali chiave in Germania a marzo. Le aziende con attività transfrontaliere stanno aggiornando le politiche di viaggio, esplorando opzioni di lavoro a distanza per il personale coinvolto e monitorando ulteriori comunicazioni da entrambi i governi.
Per i team di mobilità il messaggio è chiaro: considerare il confine ceco-tedesco come una frontiera esterna Schengen per i prossimi due mesi, assicurarsi che i viaggiatori abbiano i documenti corretti e prevedere possibili ritardi nei programmi di consegna e nelle tempistiche dei progetti.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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