Сильні морози порушують авіасполучення у Фінляндії: 26 скасувань і 161 затримка рейсів Finnair та KLM

Перший серйозний холодний фронт Фінляндії у 2026 році швидко перетворився на масштабну кризу для авіаційного сектору країни. Станом на ранок понеділка Фінський метеорологічний інститут зафіксував температуру, що опустилася до –40 °C у деяких районах Лапландії та до –30 °C на півдні Фінляндії. Жорсткі погодні умови паралізували системи знеобмерзання, уповільнили заправку пального та змусили авіакомпанії залишати літаки на стоянках, доки температура не підвищиться.

Аеропорт Гельсінкі-Вантаа, головний міжнародний хаб країни, повідомив про 12 скасованих рейсів і 157 затримок 12 січня. Національний перевізник Finnair зазнав найбільших труднощів, зафіксувавши 125 затриманих рейсів лише в Гельсінкі, тоді як голландський партнер KLM також був змушений скоротити розклад. На півночі компактний аеропорт Кіттіля — ворота до гірськолижного курорту Леві — фактично припинив роботу в неділю ввечері та вранці понеділка після того, як температура опустилася до –34,6 °C. Чотирнадцять рейсів із Кіттіля були скасовані, залишивши сотні зимових туристів без можливості негайно виїхати.



Оператор аеропортів Finavia перекинув додаткову техніку для прибирання снігу до Лапландії, але інженери попереджають, що гідравлічні системи на машинах для знеобмерзання починають виходити з ладу при температурах нижче –32 °C. Finnair попереджає пасажирів про неминучі затримки з багажем цього тижня та радить користуватися мобільними інструментами для перепланування рейсів замість очікування в чергах на стійках обслуговування. Корпоративні менеджери з організації поїздок рекомендують співробітникам закладати щонайменше 24 години запасу в маршрутах і заздалегідь підтверджувати наявність ночівлі в Гельсінкі або Рованіємі перед поїздкою до аеропорту.

Прогнозують, що холодна хвиля триватиме щонайменше до середи. Бізнес-мандрівникам із жорсткими стикуваннями через інші європейські хаби радять розглянути маршрути через Стокгольм або Копенгаген, де температура ближча до сезонної норми. Компаніям із працівниками в Лапландії нагадують, що дороги та залізничне сполучення також уразливі: кілька далекобійних поїздів VR затрималися в понеділок через скорочення рейок у нічні морози до –35 °C.

У довгостроковій перспективі ця подія підживить політичні дискусії щодо зимової стійкості Фінляндії. Аеропорт Гельсінкі інвестував значні кошти у двосмугові майданчики для знеобмерзання, тоді як регіональні аеропорти, як-от Кіттіля, покладаються на старіші, менш потужні системи. Керівництво Finnair уже закликало прискорити фінансування інфраструктури, щоб ключові туристичні ворота могли впоратися з більш суворими зимами, які кліматологи прогнозують на наступне десятиліття.