คลื่นความหนาวครั้งใหญ่ครั้งแรกของฟินแลนด์ในปี 2026 กลายเป็นวิกฤตการณ์การปฏิบัติการเต็มรูปแบบสำหรับภาคการบินของประเทศอย่างรวดเร็ว ในเช้าวันจันทร์ สถาบันอุตุนิยมวิทยาฟินแลนด์รายงานว่าอุณหภูมิลดลงถึง –40 องศาเซลเซียสในบางพื้นที่ของลัปแลนด์ และ –30 องศาเซลเซียสในภาคใต้ของฟินแลนด์ สภาพอากาศที่โหดร้ายนี้ทำให้เครื่องมือกำจัดน้ำแข็งเสียหาย การจัดการเชื้อเพลิงล่าช้า และสายการบินต้องจอดเครื่องบินจนกว่าอุณหภูมิจะสูงขึ้น
สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา ซึ่งเป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศหลักของประเทศ รายงานการยกเลิกเที่ยวบิน 12 เที่ยว และล่าช้า 157 เที่ยวในวันที่ 12 มกราคม สายการบินประจำชาติฟินแอร์ได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยมีเที่ยวบินล่าช้า 125 เที่ยวในเฮลซิงกิเพียงแห่งเดียว ขณะที่พันธมิตรชาวดัตช์ KLM ก็ต้องปรับลดตารางบินเช่นกัน ทางตอนเหนือ สนามบินคิตติล่า ซึ่งเป็นทางเข้าสู่รีสอร์ตสกีเลวี ถูกปิดทำการเกือบตลอดช่วงเย็นวันอาทิตย์และเช้าวันจันทร์ หลังอุณหภูมิแตะ –34.6 องศาเซลเซียส มีการยกเลิกเที่ยวบิน 14 เที่ยว ทำให้นักท่องเที่ยวฤดูหนาวหลายร้อยคนไม่มีทางออกทันที
![อากาศหนาวจัดส่งผลกระทบต่อการบินในฟินแลนด์: เที่ยวบินของ Finnair และ KLM ถูกยกเลิก 26 เที่ยว และล่าช้า 161 เที่ยว]()
ผู้ดำเนินการสนามบินฟินาเวียได้ส่งอุปกรณ์ทำความสะอาดหิมะเพิ่มเติมไปยังลัปแลนด์ แต่ช่างเทคนิคแจ้งว่าระบบไฮดรอลิกของรถกำจัดน้ำแข็งเริ่มล้มเหลวเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า –32 องศาเซลเซียส ฟินแอร์เตือนลูกค้าว่าการล่าช้าของกระเป๋าสัมภาระเป็นสิ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ในสัปดาห์นี้ และแนะนำให้ผู้โดยสารใช้เครื่องมือจองเที่ยวบินใหม่ผ่านมือถือแทนการรอคิวที่เคาน์เตอร์ ผู้จัดการเดินทางของบริษัทแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมงในแผนการเดินทาง และตรวจสอบที่พักค้างคืนในเฮลซิงกิหรือโรวาเนียมิให้เรียบร้อยก่อนมาถึงสนามบิน
คาดว่าคลื่นความหนาวนี้จะยังคงอยู่จนถึงอย่างน้อยวันพุธ นักเดินทางธุรกิจที่มีการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่แน่นหนาผ่านศูนย์กลางยุโรปอื่น ๆ ควรพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านสตอกโฮล์มหรือโคเปนเฮเกน ซึ่งอุณหภูมิยังใกล้เคียงกับค่าปกติในฤดูกาล บริษัทที่มีพนักงานประจำในลัปแลนด์ได้รับการเตือนว่าเส้นทางถนนและรถไฟก็มีความเสี่ยงเช่นกัน โดยรถไฟระยะไกลของ VR หลายขบวนล่าช้าในวันจันทร์หลังรางรถไฟหดตัวในช่วงกลางคืนที่อุณหภูมิ –35 องศาเซลเซียส
ในระยะยาว เหตุการณ์นี้จะเป็นประเด็นทางการเมืองเกี่ยวกับความทนทานของฟินแลนด์ในฤดูหนาว สนามบินเฮลซิงกิได้ลงทุนอย่างหนักในพื้นที่กำจัดน้ำแข็งแบบสองเลน แต่สนามบินภูมิภาคอย่างคิตติล่ายังคงใช้เครื่องมือเก่าและกำลังต่ำ ผู้นำฟินแอร์ได้เรียกร้องให้เร่งรัดงบประมาณโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้ประตูสู่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญสามารถรับมือกับฤดูหนาวที่รุนแรงขึ้นตามที่นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศคาดการณ์ในทศวรรษหน้า
สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา ซึ่งเป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศหลักของประเทศ รายงานการยกเลิกเที่ยวบิน 12 เที่ยว และล่าช้า 157 เที่ยวในวันที่ 12 มกราคม สายการบินประจำชาติฟินแอร์ได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยมีเที่ยวบินล่าช้า 125 เที่ยวในเฮลซิงกิเพียงแห่งเดียว ขณะที่พันธมิตรชาวดัตช์ KLM ก็ต้องปรับลดตารางบินเช่นกัน ทางตอนเหนือ สนามบินคิตติล่า ซึ่งเป็นทางเข้าสู่รีสอร์ตสกีเลวี ถูกปิดทำการเกือบตลอดช่วงเย็นวันอาทิตย์และเช้าวันจันทร์ หลังอุณหภูมิแตะ –34.6 องศาเซลเซียส มีการยกเลิกเที่ยวบิน 14 เที่ยว ทำให้นักท่องเที่ยวฤดูหนาวหลายร้อยคนไม่มีทางออกทันที
ผู้ดำเนินการสนามบินฟินาเวียได้ส่งอุปกรณ์ทำความสะอาดหิมะเพิ่มเติมไปยังลัปแลนด์ แต่ช่างเทคนิคแจ้งว่าระบบไฮดรอลิกของรถกำจัดน้ำแข็งเริ่มล้มเหลวเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า –32 องศาเซลเซียส ฟินแอร์เตือนลูกค้าว่าการล่าช้าของกระเป๋าสัมภาระเป็นสิ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ในสัปดาห์นี้ และแนะนำให้ผู้โดยสารใช้เครื่องมือจองเที่ยวบินใหม่ผ่านมือถือแทนการรอคิวที่เคาน์เตอร์ ผู้จัดการเดินทางของบริษัทแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมงในแผนการเดินทาง และตรวจสอบที่พักค้างคืนในเฮลซิงกิหรือโรวาเนียมิให้เรียบร้อยก่อนมาถึงสนามบิน
คาดว่าคลื่นความหนาวนี้จะยังคงอยู่จนถึงอย่างน้อยวันพุธ นักเดินทางธุรกิจที่มีการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่แน่นหนาผ่านศูนย์กลางยุโรปอื่น ๆ ควรพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านสตอกโฮล์มหรือโคเปนเฮเกน ซึ่งอุณหภูมิยังใกล้เคียงกับค่าปกติในฤดูกาล บริษัทที่มีพนักงานประจำในลัปแลนด์ได้รับการเตือนว่าเส้นทางถนนและรถไฟก็มีความเสี่ยงเช่นกัน โดยรถไฟระยะไกลของ VR หลายขบวนล่าช้าในวันจันทร์หลังรางรถไฟหดตัวในช่วงกลางคืนที่อุณหภูมิ –35 องศาเซลเซียส
ในระยะยาว เหตุการณ์นี้จะเป็นประเด็นทางการเมืองเกี่ยวกับความทนทานของฟินแลนด์ในฤดูหนาว สนามบินเฮลซิงกิได้ลงทุนอย่างหนักในพื้นที่กำจัดน้ำแข็งแบบสองเลน แต่สนามบินภูมิภาคอย่างคิตติล่ายังคงใช้เครื่องมือเก่าและกำลังต่ำ ผู้นำฟินแอร์ได้เรียกร้องให้เร่งรัดงบประมาณโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้ประตูสู่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญสามารถรับมือกับฤดูหนาวที่รุนแรงขึ้นตามที่นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศคาดการณ์ในทศวรรษหน้า
แหล่งที่มา: Travel and Tour World
