Eurostar попереджає про затримки та скасування рейсів до Парижа до 31 січня

Портал Eurostar у режимі реального часу 17 січня опублікував кілька червоних попереджень, а оператор підтвердив 19 січня, що порушення розкладу на маршруті Париж–Лондон–Амстердам триватимуть щонайменше до 31 січня. Інженерні роботи на голландській високошвидкісній лінії, оновлення сигналізації на станції Paris-Gare-du-Nord та затори в зоні прикордонного контролю в Ліллі знизили пропускну здатність колії, що змусило скоротити кількість щоденних рейсів і спричинило затримки до однієї години.

Час вибрано невдало: зимові бурі вже змусили багатьох керівників перейти з авіації на залізницю. У 2025 році Eurostar перевіз 11 мільйонів пасажирів, з них 28 % — бізнес-мандрівники. Пропущені зустрічі та зірвані авіарейси тепер стали ймовірними, через що менеджери з подорожей бронюють квитки з повною гнучкістю та додають до маршрутів запас часу в 90 хвилин.



Відповідно до умов Eurostar (пункти 10 і 11), пасажири, які затрималися більш ніж на 60 хвилин, можуть претендувати на часткове відшкодування або перенаправлення, але витрати на готель компенсуються лише у разі, якщо залізнична компанія організовує проживання. Постачальників послуг з перевезення тварин або домашніх речей через Eurotunnel закликають передбачати варіанти ночівлі, оскільки місця для вантажівок LeShuttle також обмежені.

На станції Gare du Nord Франція та Великобританія тестують біометричну систему виходу «EES Lite» перед повним запуском системи Schengen Entry/Exit у квітні 2026 року. Наразі тест додає близько чотирьох хвилин на пасажира — суттєво, коли відправлення збігаються у періоди відновлення руху.

Network Rail та Infrabel повідомляють, що інженерні роботи на бельгійському відрізку завершаться 6 лютого, після чого Eurostar сподівається відновити 17 щоденних рейсів Париж–Лондон. До того часу компаніям можуть знадобитися тимчасові винятки в політиці, що дозволять бронювати квитки преміум-економ або авіаквитки в останню хвилину.