Міжнародний аеропорт Срінагар скасував три рейси до Делі 19 січня через тимчасове закриття повітряного простору Делі з 10:20 до 12:45 за індійським стандартним часом для репетицій авіапараду до Дня Республіки. Повідомлення для авіаперевізників (NOTAM) стосується нерегулярних польотів до 25 січня, а додаткові обмеження заплановані на парад 26 січня.
Хоча такі закриття є звичайною практикою, цього року вони збіглися з піковим сезоном зимового туризму в Кашмірі. Готельєри повідомляють про десятки змін маршрутів у останню хвилину, оскільки пасажири намагалися перебронювати квитки на вечірні рейси.
![Закриття повітряного простору Делі через репетицію до Дня Республіки скасовує рейси в напрямку Сринагару]()
Авіакомпанії скасували штрафи за зміни бронювань, але через високе завантаження вузькофюзеляжних літаків у сезон пропонують обмежені варіанти перенесення рейсів. Бізнесмени, які часто літають між Срінагаром і Делі — особливо державні підрядники та консультанти з гідроенергетики — ризикують пропустити стикувальні рейси того ж дня до Бангалору та Мумбаї.
Аналітики авіаційної галузі зазначають, що Індія залишається однією з небагатьох великих країн, які досі застосовують повне блокування повітряного простору для церемоніальних репетицій; більшість держав використовують часові обмеження руху, що дозволяють обмежені цивільні польоти. Галузеві організації закликають Міністерство оборони та DGCA впровадити подібні моделі на основі оцінки ризиків, щоб мінімізувати економічні втрати.
Поки реформи не будуть впроваджені, компаніям варто очікувати щорічних перебоїв у середині січня на північно-південних маршрутах і закладати резервні дні у графіки проектів.
Хоча такі закриття є звичайною практикою, цього року вони збіглися з піковим сезоном зимового туризму в Кашмірі. Готельєри повідомляють про десятки змін маршрутів у останню хвилину, оскільки пасажири намагалися перебронювати квитки на вечірні рейси.
Авіакомпанії скасували штрафи за зміни бронювань, але через високе завантаження вузькофюзеляжних літаків у сезон пропонують обмежені варіанти перенесення рейсів. Бізнесмени, які часто літають між Срінагаром і Делі — особливо державні підрядники та консультанти з гідроенергетики — ризикують пропустити стикувальні рейси того ж дня до Бангалору та Мумбаї.
Аналітики авіаційної галузі зазначають, що Індія залишається однією з небагатьох великих країн, які досі застосовують повне блокування повітряного простору для церемоніальних репетицій; більшість держав використовують часові обмеження руху, що дозволяють обмежені цивільні польоти. Галузеві організації закликають Міністерство оборони та DGCA впровадити подібні моделі на основі оцінки ризиків, щоб мінімізувати економічні втрати.
Поки реформи не будуть впроваджені, компаніям варто очікувати щорічних перебоїв у середині січня на північно-південних маршрутах і закладати резервні дні у графіки проектів.
Джерело: Asian Mail
