
سرینگر انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے 19 جنوری کو دہلی جانے والی تین پروازیں منسوخ کر دیں کیونکہ دہلی کی فضائی حدود کو 10:20 سے 12:45 بجے تک جمہوریہ دن کی فلائی پاسٹ کی مشقوں کے لیے عارضی طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ نوٹس ٹو ایئر مین (NOTAM) 25 جنوری تک غیر شیڈول پروازوں پر اثر انداز ہوگا، جبکہ 26 جنوری کی پریڈ کے لیے مزید پابندیاں متوقع ہیں۔
اگرچہ یہ بندشیں معمول کی ہیں، لیکن اس سال یہ کشمیری سردیوں کے سیاحتی سیزن کے عروج کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔ ہوٹل مالکان نے بتایا کہ مسافروں نے شام کی پروازوں کے ذریعے دوبارہ بکنگ کے لیے آخری لمحات میں کئی بار اپنا سفر تبدیل کیا۔
ایئرلائنز نے تبدیلی کے فیس معاف کر دی ہے لیکن محدود دوبارہ بکنگ کے اختیارات دیے ہیں کیونکہ مصروف موسم میں چھوٹے جہازوں کا استعمال زیادہ ہے۔ سرینگر اور دہلی کے درمیان کاروباری مسافر، خاص طور پر سرکاری ٹھیکیدار اور ہائیڈرو پاور مشیر، بنگلور اور ممبئی کے لیے اسی دن کی کنکشنز کھو بیٹھے ہیں۔
ایوی ایشن تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ بھارت اب بھی چند بڑے بازاروں میں سے ایک ہے جو رسمی مشقوں کے لیے مکمل فضائی حدود بند کرتا ہے؛ زیادہ تر ممالک وقت کی بنیاد پر فلائٹ کنٹرول استعمال کرتے ہیں جو محدود شہری پروازوں کی اجازت دیتا ہے۔ صنعت کے گروپوں نے وزارت دفاع اور DGCA سے کہا ہے کہ وہ اسی طرح کے خطرے پر مبنی ماڈلز اپنائیں تاکہ اقتصادی نقصان کم کیا جا سکے۔
جب تک اصلاحات نہیں آتیں، کاروباری اداروں کو شمال-جنوب راستوں پر جنوری کے وسط میں سالانہ خلل کی توقع رکھنی چاہیے اور منصوبوں کے شیڈول میں متبادل دن شامل کرنے چاہئیں۔
اگرچہ یہ بندشیں معمول کی ہیں، لیکن اس سال یہ کشمیری سردیوں کے سیاحتی سیزن کے عروج کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔ ہوٹل مالکان نے بتایا کہ مسافروں نے شام کی پروازوں کے ذریعے دوبارہ بکنگ کے لیے آخری لمحات میں کئی بار اپنا سفر تبدیل کیا۔
ایئرلائنز نے تبدیلی کے فیس معاف کر دی ہے لیکن محدود دوبارہ بکنگ کے اختیارات دیے ہیں کیونکہ مصروف موسم میں چھوٹے جہازوں کا استعمال زیادہ ہے۔ سرینگر اور دہلی کے درمیان کاروباری مسافر، خاص طور پر سرکاری ٹھیکیدار اور ہائیڈرو پاور مشیر، بنگلور اور ممبئی کے لیے اسی دن کی کنکشنز کھو بیٹھے ہیں۔
ایوی ایشن تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ بھارت اب بھی چند بڑے بازاروں میں سے ایک ہے جو رسمی مشقوں کے لیے مکمل فضائی حدود بند کرتا ہے؛ زیادہ تر ممالک وقت کی بنیاد پر فلائٹ کنٹرول استعمال کرتے ہیں جو محدود شہری پروازوں کی اجازت دیتا ہے۔ صنعت کے گروپوں نے وزارت دفاع اور DGCA سے کہا ہے کہ وہ اسی طرح کے خطرے پر مبنی ماڈلز اپنائیں تاکہ اقتصادی نقصان کم کیا جا سکے۔
جب تک اصلاحات نہیں آتیں، کاروباری اداروں کو شمال-جنوب راستوں پر جنوری کے وسط میں سالانہ خلل کی توقع رکھنی چاہیے اور منصوبوں کے شیڈول میں متبادل دن شامل کرنے چاہئیں۔
ماخذ: Asian Mail