Бізнес-мандрівники, які проходили через міжнародний аеропорт Кемпеговада в Бангалорі 29 січня, опинилися в ситуації безпеки через жарт пасажира про те, що він нібито має «дві маленькі бомби». Цей коментар, зроблений біля виходу 30 під час останнього виклику на посадку на рейс IndiGo 6E-586 до Ахмедабаду, викликав негайну реакцію Центральної промислової служби безпеки (CISF).
Пасажирів, які вже сідали, евакуювали, літак Airbus A320 відбуксирували в ізольовану зону, а спеціальні групи з пошуку вибухівки ретельно обстежили літак і багаж.
![Фейкове повідомлення про бомбу затримало рейс IndiGo з Бангалору до Ахмедабаду на дві години]()
Вибухового пристрою не виявили, але інцидент затримав виліт майже на дві години і спричинив перебої в щільному ранковому розкладі IndiGo. 52-річного порушника, торговця одягом із Бангалора, заарештували, а згодом відпустили під заставу на станції; йому загрожують звинувачення за Законом про повітряний рух Індії за створення загрози безпеці літака.
Для корпоративних клієнтів цей випадок є нагадуванням, що в Індії діє нульова толерантність до жартів про безпеку. Подібні інциденти в Делі (2024) та Гоа (2025) призводили до багатогодинних затримок і внесення пасажирів у чорні списки. Менеджерам з мобільності слід інструктувати співробітників, які не знайомі з місцевими правилами, що навіть саркастичні згадки про зброю можуть розглядатися як кримінальний злочин.
З операційної точки зору авіакомпанії, ймовірно, будуть наполягати на прискоренні процедур після хибних тривог, але служби безпеки наголошують, що кожну загрозу слід розглядати як реальну, доки не доведено протилежне. Мандрівникам радять закладати додатковий час на пересадки в індійських хабах у години пік.
Пасажирів, які вже сідали, евакуювали, літак Airbus A320 відбуксирували в ізольовану зону, а спеціальні групи з пошуку вибухівки ретельно обстежили літак і багаж.
Вибухового пристрою не виявили, але інцидент затримав виліт майже на дві години і спричинив перебої в щільному ранковому розкладі IndiGo. 52-річного порушника, торговця одягом із Бангалора, заарештували, а згодом відпустили під заставу на станції; йому загрожують звинувачення за Законом про повітряний рух Індії за створення загрози безпеці літака.
Для корпоративних клієнтів цей випадок є нагадуванням, що в Індії діє нульова толерантність до жартів про безпеку. Подібні інциденти в Делі (2024) та Гоа (2025) призводили до багатогодинних затримок і внесення пасажирів у чорні списки. Менеджерам з мобільності слід інструктувати співробітників, які не знайомі з місцевими правилами, що навіть саркастичні згадки про зброю можуть розглядатися як кримінальний злочин.
З операційної точки зору авіакомпанії, ймовірно, будуть наполягати на прискоренні процедур після хибних тривог, але служби безпеки наголошують, що кожну загрозу слід розглядати як реальну, доки не доведено протилежне. Мандрівникам радять закладати додатковий час на пересадки в індійських хабах у години пік.
Джерело: The Times of India
