Довгоочікуваний міст Дворецький у Празі подолав важливий етап у четвер, коли інженери провели повне навантажувальне випробування за участю 24 вантажівок та численних датчиків. Восьмипролітна споруда з’єднує райони Подолі та Зліхов, створюючи необхідний перехід через Влтаву в стилі Дунаю та знижуючи навантаження на старі мости Йірасек і Палацький.
Міський радник з транспорту Зденек Гжіб повідомив, що оцінка зібраних даних буде завершена «протягом кількох днів», що відкриває шлях до відкриття мосту для автомобілів, трамваїв, велосипедистів і пішоходів вже в квітні. Міст розрахований на пропускну здатність 6700 автомобілів і 24 трамвайних складів на годину, фактично створюючи нову північно-південну транспортну вісь, а також прямий велосипедний маршрут між великими житловими районами та офісами технопарку в Сміхові.
![Міст Дворецький успішно пройшов випробування навантаженням, відкриття якого має розвантажити рух через річку в Празі вже у квітні]()
Для роботодавців це має відчутні переваги. Моделювання часу поїздок, проведене консалтинговою компанією NDCon, показує середнє скорочення часу перетину річки на 12 хвилин між бізнес-районом Панкрач і станцією Сміхов. Трамвайне сполучення також скоротить час поїздки від головного залізничного вокзалу (Hlavní nádraží) до нового офісного району Бранік, зменшуючи залежність від служб таксі в години пік.
Міст є частиною ширшої стратегії Праги щодо врахування прогнозованого зростання населення, зумовленого припливом іноземних фахівців. Зараз 25% мешканців міста — іноземці, багато з яких працюють у сферах ІТ та спільних сервісів, тому надійний мультимодальний транспорт стає ключовим фактором у виборі місця роботи та утриманні кадрів.
Компаніям, які планують переїзди офісів або візити клієнтів після Великодня, радять оновити інструкції з доступу та врахувати можливу зміну нумерації трамвайних маршрутів у своїх поїздкових планах. Велосипедисти отримають окрему двонапрямну смугу, що підтримує програми корпоративної соціальної відповідальності, які стимулюють низьковуглецеві поїздки на роботу.
Міський радник з транспорту Зденек Гжіб повідомив, що оцінка зібраних даних буде завершена «протягом кількох днів», що відкриває шлях до відкриття мосту для автомобілів, трамваїв, велосипедистів і пішоходів вже в квітні. Міст розрахований на пропускну здатність 6700 автомобілів і 24 трамвайних складів на годину, фактично створюючи нову північно-південну транспортну вісь, а також прямий велосипедний маршрут між великими житловими районами та офісами технопарку в Сміхові.
Для роботодавців це має відчутні переваги. Моделювання часу поїздок, проведене консалтинговою компанією NDCon, показує середнє скорочення часу перетину річки на 12 хвилин між бізнес-районом Панкрач і станцією Сміхов. Трамвайне сполучення також скоротить час поїздки від головного залізничного вокзалу (Hlavní nádraží) до нового офісного району Бранік, зменшуючи залежність від служб таксі в години пік.
Міст є частиною ширшої стратегії Праги щодо врахування прогнозованого зростання населення, зумовленого припливом іноземних фахівців. Зараз 25% мешканців міста — іноземці, багато з яких працюють у сферах ІТ та спільних сервісів, тому надійний мультимодальний транспорт стає ключовим фактором у виборі місця роботи та утриманні кадрів.
Компаніям, які планують переїзди офісів або візити клієнтів після Великодня, радять оновити інструкції з доступу та врахувати можливу зміну нумерації трамвайних маршрутів у своїх поїздкових планах. Велосипедисти отримають окрему двонапрямну смугу, що підтримує програми корпоративної соціальної відповідальності, які стимулюють низьковуглецеві поїздки на роботу.
Джерело: Prague Daily News
