
Несподіваний дефект рейки поблизу Рудної у Празі призупинив рух приміських поїздів на лінії 173 між Прагою-Сміхов і Бероуном з 09:00 до 15:00 11 грудня, через що České dráhy (ČD) змушені були терміново замінити всі поїзди автобусами. Шестигодинні аварійні роботи подовжили поїздки «від дверей до дверей» до 25 хвилин і спричинили затори на паралельній автомагістралі D5, оскільки пасажири перейшли на автомобілі.
Лінія 173 є частиною інтегрованої мережі PID Праги і життєво важливою для працівників, які їдуть до логістичних парків на заході столиці. Приблизно 18 000 пасажирів користуються цим маршрутом у звичайний робочий день, багато з них роблять пересадки на далекі рейси в Бероуні або на Головному вокзалі Праги. Місцеві міські голови повідомляли про «переповнені тротуари та тимчасові зупинки автобусів», оскільки тимчасові автобуси не завжди встигали за розкладом поїздів.
Інфраструктурний менеджер Správa železnic повідомив, що ультразвукове обстеження виявило тріщину в стику рейки, яка «могла призвести до сходження з колії», якби її не відремонтували. Бригади замінили 200-метровий відрізок колії і до середини дня підняли обмеження швидкості до 80 км/год, але попередили, що глибша реконструкція одноколійної ділянки запланована на другий квартал 2026 року.
Для менеджерів з мобільності цей інцидент підкреслює вразливість приміських залізничних артерій Праги. Компаніям, які працюють у західній промисловій зоні, радять перевіряти графіки роботи співробітників з огляду на майбутні повідомлення про технічне обслуговування та мати резервні контракти на шатл-перевезення. Пасажири можуть вимагати відшкодування вартості квитків за затримки понад 30 хвилин через додаток ČD «MyTrain» протягом семи днів.
Міська рада заявила, що наполягатиме на прискоренні національними залізницями планів з подвоєння колії та електрифікації цього маршруту, що дозволить забезпечити інтервал руху «S-Bahn» у 20 хвилин, порівнянний із приміськими поїздами Відня.
Лінія 173 є частиною інтегрованої мережі PID Праги і життєво важливою для працівників, які їдуть до логістичних парків на заході столиці. Приблизно 18 000 пасажирів користуються цим маршрутом у звичайний робочий день, багато з них роблять пересадки на далекі рейси в Бероуні або на Головному вокзалі Праги. Місцеві міські голови повідомляли про «переповнені тротуари та тимчасові зупинки автобусів», оскільки тимчасові автобуси не завжди встигали за розкладом поїздів.
Інфраструктурний менеджер Správa železnic повідомив, що ультразвукове обстеження виявило тріщину в стику рейки, яка «могла призвести до сходження з колії», якби її не відремонтували. Бригади замінили 200-метровий відрізок колії і до середини дня підняли обмеження швидкості до 80 км/год, але попередили, що глибша реконструкція одноколійної ділянки запланована на другий квартал 2026 року.
Для менеджерів з мобільності цей інцидент підкреслює вразливість приміських залізничних артерій Праги. Компаніям, які працюють у західній промисловій зоні, радять перевіряти графіки роботи співробітників з огляду на майбутні повідомлення про технічне обслуговування та мати резервні контракти на шатл-перевезення. Пасажири можуть вимагати відшкодування вартості квитків за затримки понад 30 хвилин через додаток ČD «MyTrain» протягом семи днів.
Міська рада заявила, що наполягатиме на прискоренні національними залізницями планів з подвоєння колії та електрифікації цього маршруту, що дозволить забезпечити інтервал руху «S-Bahn» у 20 хвилин, порівнянний із приміськими поїздами Відня.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Чеська Республіка.Більше від Чеська Республіка
Переглянути всі
Нова австрійська «трьохсмугова» прикордонна стратегія: контроль на кордоні з Чехією продовжено до червня 2026 року
Пакт ЄС з міграції: Чехію звільнили від участі у солідарному фонді 2026 року після прийому рекордної кількості українців