Головний авіаперевізник Німеччини Lufthansa готується до першої скоординованої 24-годинної страйку 2026 року після того, як профспілка пілотів Vereinigung Cockpit (VC) та профспілка бортпровідників UFO оголосили загальнонаціональний страйк на четвер, 12 лютого. Регіональні газети Північного Рейну-Вестфалії та Берліна підтвердили, що всі рейси Lufthansa з Дюссельдорфа, Кельн/Бонна та Берлін-Бранденбурга (BER) вже вилучені з розкладу, а численні внутрішні рейси до Франкфурта та Мюнхена були проактивно скасовані ввечері в середу.
Ця трудова акція відбувається всього за кілька тижнів після того, як члени VC проголосували на 92 % за підтримку індустріальних заходів у разі провалу переговорів щодо індексації зарплат та покращення пенсійних виплат. Профспілка UFO, що представляє близько 19 000 бортпровідників, використовує цей же час для посилення тиску в окремому раунді колективних переговорів. Синхронізуючи страйки, обидві профспілки прагнуть приземлити більшість основних рейсів Lufthansa, залишаючи авіакомпанії мало можливостей для переміщення екіпажів чи літаків між хабами. Підрозділи Eurowings та Discover, які мають незалежний персонал, не зачеплені.
![Всеукраїнський страйк Lufthansa 12 лютого паралізує німецькі хаби]()
Для бізнес-пасажирів це дуже невдалий час. Франкфурт і Мюнхен є ключовими вузлами для далекомагістральних корпоративних рейсів, а пік шкільних канікул у кількох німецьких землях у лютому спричиняє зростання попиту на відпочинок. Lufthansa пропонує безкоштовне перенесення бронювань та, на внутрішніх маршрутах, ваучери на поїзд Deutsche Bahn, щоб пасажири могли перейти на залізничне сполучення. Втім, компанії з управління подорожами оцінюють, що до 120 000 пасажирів можуть зіткнутися з скасуваннями або значними затримками рейсів.
Багатонаціональним роботодавцям із терміновими поїздками співробітників варто розглянути маршрути через Амстердам, Цюріх або Відень, хоча кількість вільних місць швидко зменшується, а ціни на ключових внутрішньоєвропейських напрямках зросли на 40–60 %. Якщо поїздки неможливо уникнути, HR-відділам рекомендується видавати офіційні листи з позначкою «поїздка є критичною для бізнесу», щоб працівники могли отримати пріоритетну допомогу в аеропортах із перебоями.
Страйк також підкреслює ширшу проблему німецької авіації: тривалі трудові суперечки та скорочення витрат після пандемії значно підірвали моральний дух персоналу. Якщо Lufthansa та профспілки не досягнуть багаторічної угоди, подальші зупинки роботи не виключені — і це слід враховувати менеджерам з мобільності у планах на 2026 рік.
Ця трудова акція відбувається всього за кілька тижнів після того, як члени VC проголосували на 92 % за підтримку індустріальних заходів у разі провалу переговорів щодо індексації зарплат та покращення пенсійних виплат. Профспілка UFO, що представляє близько 19 000 бортпровідників, використовує цей же час для посилення тиску в окремому раунді колективних переговорів. Синхронізуючи страйки, обидві профспілки прагнуть приземлити більшість основних рейсів Lufthansa, залишаючи авіакомпанії мало можливостей для переміщення екіпажів чи літаків між хабами. Підрозділи Eurowings та Discover, які мають незалежний персонал, не зачеплені.
Для бізнес-пасажирів це дуже невдалий час. Франкфурт і Мюнхен є ключовими вузлами для далекомагістральних корпоративних рейсів, а пік шкільних канікул у кількох німецьких землях у лютому спричиняє зростання попиту на відпочинок. Lufthansa пропонує безкоштовне перенесення бронювань та, на внутрішніх маршрутах, ваучери на поїзд Deutsche Bahn, щоб пасажири могли перейти на залізничне сполучення. Втім, компанії з управління подорожами оцінюють, що до 120 000 пасажирів можуть зіткнутися з скасуваннями або значними затримками рейсів.
Багатонаціональним роботодавцям із терміновими поїздками співробітників варто розглянути маршрути через Амстердам, Цюріх або Відень, хоча кількість вільних місць швидко зменшується, а ціни на ключових внутрішньоєвропейських напрямках зросли на 40–60 %. Якщо поїздки неможливо уникнути, HR-відділам рекомендується видавати офіційні листи з позначкою «поїздка є критичною для бізнесу», щоб працівники могли отримати пріоритетну допомогу в аеропортах із перебоями.
Страйк також підкреслює ширшу проблему німецької авіації: тривалі трудові суперечки та скорочення витрат після пандемії значно підірвали моральний дух персоналу. Якщо Lufthansa та профспілки не досягнуть багаторічної угоди, подальші зупинки роботи не виключені — і це слід враховувати менеджерам з мобільності у планах на 2026 рік.
Джерело: Welt
