สายการบินหลักของเยอรมนี ลุฟท์ฮันซ่า เตรียมพร้อมรับมือการนัดหยุดงานประสานงานครั้งแรกในรอบ 24 ชั่วโมงของปี 2026 หลังสหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit (VC) และสหภาพลูกเรือ UFO ประกาศนัดหยุดงานทั่วประเทศในวันพฤหัสบดีที่ 12 กุมภาพันธ์ หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นในนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลียและเบอร์ลินยืนยันว่าเที่ยวบินลุฟท์ฮันซ่าทั้งหมดจากสนามบินดุสเซลดอร์ฟ โคโลญ/บอนน์ และเบอร์ลิน-แบรนเดนบูร์ก (BER) ถูกถอดออกจากตารางบินแล้ว ขณะที่เที่ยวบินภายในประเทศจำนวนมากไปยังแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกถูกยกเลิกล่วงหน้าในช่วงเย็นวันพุธ
การนัดหยุดงานครั้งนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังสมาชิก VC ลงคะแนนเสียงสนับสนุนมาตรการทางอุตสาหกรรมถึง 92% หากการเจรจาเรื่องการปรับขึ้นค่าจ้างตามอัตราเงินเฟ้อและสวัสดิการเกษียณอายุไม่ประสบความสำเร็จ ขณะที่ UFO ซึ่งเป็นตัวแทนลูกเรือประมาณ 19,000 คน ใช้โอกาสนี้เพิ่มแรงกดดันเพื่อเจรจาสัญญาร่วมแรงงานแยกต่างหาก การนัดหยุดงานพร้อมกันของทั้งสองสหภาพมีเป้าหมายเพื่อทำให้การดำเนินงานหลักของลุฟท์ฮันซ่าหยุดชะงักเกือบทั้งหมด ทำให้สายการบินมีทางเลือกน้อยในการย้ายลูกเรือหรือเครื่องบินระหว่างฐานปฏิบัติการ ขณะที่สายการบินลูกอย่าง Eurowings และ Discover ซึ่งมีพนักงานแยกต่างหากไม่ได้รับผลกระทบ
![การประท้วงทั่วประเทศของลุฟต์ฮันซาในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ จะทำให้ศูนย์กลางการบินของเยอรมนีหยุดชะงัก]()
สำหรับนักธุรกิจช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกเป็นประตูทางเข้าสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่สำคัญในตลาดองค์กร และช่วงวันหยุดฤดูหนาวในหลายรัฐของเยอรมนีทำให้ความต้องการเดินทางเพื่อพักผ่อนเพิ่มสูงขึ้น ลุฟท์ฮันซ่าจึงเสนอการเปลี่ยนเที่ยวบินฟรี และในเส้นทางภายในประเทศยังมีบัตรโดยสารรถไฟ Deutsche Bahn ให้ผู้โดยสารเปลี่ยนไปใช้บริการแทน อย่างไรก็ตาม บริษัทจัดการเดินทางประเมินว่าผู้โดยสารอาจได้รับผลกระทบจากการยกเลิกหรือความล่าช้าอย่างรุนแรงถึง 120,000 คน
นายจ้างข้ามชาติที่มีการเดินทางของพนักงานที่ต้องเร่งด่วนควรพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านอัมสเตอร์ดัม ซูริก หรือเวียนนา แม้ที่นั่งจะเหลือน้อยและราคาตั๋วในเส้นทางยุโรปภายในเพิ่มขึ้น 40–60% สำหรับการเดินทางที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรออกหนังสือรับรองว่า "การเดินทางเป็นเรื่องสำคัญทางธุรกิจ" เพื่อให้พนักงานได้รับความช่วยเหลือเป็นพิเศษในสนามบินที่ได้รับผลกระทบ
การนัดหยุดงานครั้งนี้ยังสะท้อนปัญหาใหญ่ของวงการการบินเยอรมนี คือข้อพิพาทเรื่องค่าจ้างที่ยืดเยื้อและการลดต้นทุนหลังวิกฤตโควิด-19 ทำให้ขวัญกำลังใจของพนักงานเปราะบาง หากลุฟท์ฮันซ่าและสหภาพแรงงานไม่สามารถบรรลุข้อตกลงหลายปีได้ การนัดหยุดงานเพิ่มเติมอาจเกิดขึ้นอีก ซึ่งผู้จัดการด้านการเดินทางต้องนำไปวางแผนรับมือสำหรับปี 2026 ที่เหลือต่อไป
การนัดหยุดงานครั้งนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังสมาชิก VC ลงคะแนนเสียงสนับสนุนมาตรการทางอุตสาหกรรมถึง 92% หากการเจรจาเรื่องการปรับขึ้นค่าจ้างตามอัตราเงินเฟ้อและสวัสดิการเกษียณอายุไม่ประสบความสำเร็จ ขณะที่ UFO ซึ่งเป็นตัวแทนลูกเรือประมาณ 19,000 คน ใช้โอกาสนี้เพิ่มแรงกดดันเพื่อเจรจาสัญญาร่วมแรงงานแยกต่างหาก การนัดหยุดงานพร้อมกันของทั้งสองสหภาพมีเป้าหมายเพื่อทำให้การดำเนินงานหลักของลุฟท์ฮันซ่าหยุดชะงักเกือบทั้งหมด ทำให้สายการบินมีทางเลือกน้อยในการย้ายลูกเรือหรือเครื่องบินระหว่างฐานปฏิบัติการ ขณะที่สายการบินลูกอย่าง Eurowings และ Discover ซึ่งมีพนักงานแยกต่างหากไม่ได้รับผลกระทบ
สำหรับนักธุรกิจช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกเป็นประตูทางเข้าสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่สำคัญในตลาดองค์กร และช่วงวันหยุดฤดูหนาวในหลายรัฐของเยอรมนีทำให้ความต้องการเดินทางเพื่อพักผ่อนเพิ่มสูงขึ้น ลุฟท์ฮันซ่าจึงเสนอการเปลี่ยนเที่ยวบินฟรี และในเส้นทางภายในประเทศยังมีบัตรโดยสารรถไฟ Deutsche Bahn ให้ผู้โดยสารเปลี่ยนไปใช้บริการแทน อย่างไรก็ตาม บริษัทจัดการเดินทางประเมินว่าผู้โดยสารอาจได้รับผลกระทบจากการยกเลิกหรือความล่าช้าอย่างรุนแรงถึง 120,000 คน
นายจ้างข้ามชาติที่มีการเดินทางของพนักงานที่ต้องเร่งด่วนควรพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านอัมสเตอร์ดัม ซูริก หรือเวียนนา แม้ที่นั่งจะเหลือน้อยและราคาตั๋วในเส้นทางยุโรปภายในเพิ่มขึ้น 40–60% สำหรับการเดินทางที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรออกหนังสือรับรองว่า "การเดินทางเป็นเรื่องสำคัญทางธุรกิจ" เพื่อให้พนักงานได้รับความช่วยเหลือเป็นพิเศษในสนามบินที่ได้รับผลกระทบ
การนัดหยุดงานครั้งนี้ยังสะท้อนปัญหาใหญ่ของวงการการบินเยอรมนี คือข้อพิพาทเรื่องค่าจ้างที่ยืดเยื้อและการลดต้นทุนหลังวิกฤตโควิด-19 ทำให้ขวัญกำลังใจของพนักงานเปราะบาง หากลุฟท์ฮันซ่าและสหภาพแรงงานไม่สามารถบรรลุข้อตกลงหลายปีได้ การนัดหยุดงานเพิ่มเติมอาจเกิดขึ้นอีก ซึ่งผู้จัดการด้านการเดินทางต้องนำไปวางแผนรับมือสำหรับปี 2026 ที่เหลือต่อไป
แหล่งที่มา: Welt
