Профспілка незалежних бортпровідників (UFO) оголосила 24-годинну попереджувальну страйк у регіонального перевізника Lufthansa CityLine на 12 лютого, загострюючи конфлікт щодо умов вихідної допомоги на тлі підготовки дочірньої компанії до припинення діяльності. За даними галузевого порталу Luftfahrtmagazin, страйк торкнеться всієї мережі авіакомпанії, включно з Франкфуртом, Мюнхеном, Гамбургом і Берліном, що може призвести до скасування десятків регіональних рейсів, які забезпечують стикування з міжконтинентальними маршрутами Lufthansa.
Працівники CityLine ризикують втратити роботу після того, як Lufthansa оголосила про поступове припинення регіональних рейсів на реактивних літаках на користь послуг wet-lease від партнерських авіакомпаній. UFO наполягає на укладенні юридично зобов’язуючого соціального плану, який передбачає вихідні виплати, переведення на інші посади та бюджети на перепідготовку. Наразі перевізник пропонує лише неформальні варіанти переведення в межах групи Lufthansa — умови, які профспілка вважає «вкрай недостатніми».
![UFO оголосив цілодобову попереджувальну страйк у Lufthansa CityLine, вимагає соціальний план]()
CityLine виконує близько 250 рейсів на день під кодом LH. Хоча літаки невеликі, ці рейси мають стратегічне значення для подальших стикувань, особливо для керівників, які базуються у другорядних німецьких містах. Тому страйк може спричинити затримки для пасажирів далекомагістральних рейсів навіть у разі уникнення страйку в основній Lufthansa.
Команди з глобальної мобільності мають попередити мандрівників із квитками на рейси CityLine (номери рейсів LH з двозначним суфіксом у діапазоні 4000) та організувати альтернативні маршрути або поїздки залізницею в той же день до великих хабів. Роботодавцям також слід перевірити дійсність візових сегментів при перенаправленні через шенгенських партнерів, оскільки пропущені стикування можуть призвести до порушення термінів перебування на території аеропорту.
Загалом, цей конфлікт підкреслює, як структурні зміни в європейській регіональній авіації — аутсорсинг, wet-lease моделі та скорочення флоту — можуть створювати непередбачувані ризики для корпоративних програм релокації, які залежать від частих внутрішніх сполучень.
Працівники CityLine ризикують втратити роботу після того, як Lufthansa оголосила про поступове припинення регіональних рейсів на реактивних літаках на користь послуг wet-lease від партнерських авіакомпаній. UFO наполягає на укладенні юридично зобов’язуючого соціального плану, який передбачає вихідні виплати, переведення на інші посади та бюджети на перепідготовку. Наразі перевізник пропонує лише неформальні варіанти переведення в межах групи Lufthansa — умови, які профспілка вважає «вкрай недостатніми».
CityLine виконує близько 250 рейсів на день під кодом LH. Хоча літаки невеликі, ці рейси мають стратегічне значення для подальших стикувань, особливо для керівників, які базуються у другорядних німецьких містах. Тому страйк може спричинити затримки для пасажирів далекомагістральних рейсів навіть у разі уникнення страйку в основній Lufthansa.
Команди з глобальної мобільності мають попередити мандрівників із квитками на рейси CityLine (номери рейсів LH з двозначним суфіксом у діапазоні 4000) та організувати альтернативні маршрути або поїздки залізницею в той же день до великих хабів. Роботодавцям також слід перевірити дійсність візових сегментів при перенаправленні через шенгенських партнерів, оскільки пропущені стикування можуть призвести до порушення термінів перебування на території аеропорту.
Загалом, цей конфлікт підкреслює, як структурні зміни в європейській регіональній авіації — аутсорсинг, wet-lease моделі та скорочення флоту — можуть створювати непередбачувані ризики для корпоративних програм релокації, які залежать від частих внутрішніх сполучень.
Джерело: Luftfahrtmagazin
