A principal companhia aérea da Alemanha, Lufthansa, se prepara para sua primeira greve coordenada de 24 horas em 2026, após os sindicatos dos pilotos Vereinigung Cockpit (VC) e dos comissários de bordo UFO anunciarem uma paralisação nacional para quinta-feira, 12 de fevereiro. Jornais regionais da Renânia do Norte-Vestfália e de Berlim confirmaram que todas as partidas da Lufthansa nos aeroportos de Düsseldorf, Colônia/Bonn e Berlim-Brandemburgo (BER) já foram retiradas das programações de voos, enquanto diversas rotas domésticas para Frankfurt e Munique foram canceladas preventivamente na noite de quarta-feira.
A ação trabalhista ocorre poucas semanas depois de os membros do VC aprovarem, com 92% dos votos, medidas industriais caso as negociações sobre aumentos salariais vinculados à inflação e melhorias nos benefícios de aposentadoria não avancem. O sindicato UFO, que representa cerca de 19 mil comissários, aproveita o mesmo momento para pressionar por uma rodada separada de negociações coletivas. Ao sincronizarem as greves, os dois sindicatos pretendem paralisar a maior parte das operações principais da Lufthansa, deixando a companhia com pouca margem para realocar tripulações ou aeronaves entre os hubs. As subsidiárias Eurowings e Discover, que possuem equipes independentes, não serão afetadas.
![Greve Nacional da Lufthansa em 12 de Fevereiro Deve Paralisar Centros Alemães]()
Para os viajantes a negócios, o momento é delicado. Frankfurt e Munique são portas de entrada essenciais para voos de longa distância no mercado corporativo, e o pico das férias escolares em fevereiro em vários estados alemães faz com que a demanda de lazer também aumente. A Lufthansa está oferecendo remarcações gratuitas e, em voos domésticos, vouchers para trens da Deutsche Bahn, permitindo que os passageiros optem pelo transporte ferroviário. Ainda assim, empresas de gestão de viagens estimam que até 120 mil passageiros possam ter seus voos cancelados ou sofrer atrasos significativos.
Empresas multinacionais com viagens urgentes de funcionários designados devem considerar rotas alternativas via Amsterdã, Zurique ou Viena, embora os assentos disponíveis estejam se esgotando rapidamente e os preços tenham subido entre 40% e 60% nas principais rotas intraeuropeias. Quando a viagem for inevitável, as equipes de RH são aconselhadas a emitir cartas oficiais declarando que a viagem é "essencial para os negócios", para que os funcionários possam solicitar atendimento prioritário nos aeroportos afetados.
A greve também evidencia um desafio maior para a aviação alemã: disputas salariais prolongadas e cortes de custos após a pandemia deixaram o moral dos funcionários fragilizado. A menos que a Lufthansa e seus sindicatos cheguem a um acordo plurianual, novas paralisações não podem ser descartadas — algo que os gestores de mobilidade precisarão considerar em seus planos de contingência para o restante de 2026.
A ação trabalhista ocorre poucas semanas depois de os membros do VC aprovarem, com 92% dos votos, medidas industriais caso as negociações sobre aumentos salariais vinculados à inflação e melhorias nos benefícios de aposentadoria não avancem. O sindicato UFO, que representa cerca de 19 mil comissários, aproveita o mesmo momento para pressionar por uma rodada separada de negociações coletivas. Ao sincronizarem as greves, os dois sindicatos pretendem paralisar a maior parte das operações principais da Lufthansa, deixando a companhia com pouca margem para realocar tripulações ou aeronaves entre os hubs. As subsidiárias Eurowings e Discover, que possuem equipes independentes, não serão afetadas.
Para os viajantes a negócios, o momento é delicado. Frankfurt e Munique são portas de entrada essenciais para voos de longa distância no mercado corporativo, e o pico das férias escolares em fevereiro em vários estados alemães faz com que a demanda de lazer também aumente. A Lufthansa está oferecendo remarcações gratuitas e, em voos domésticos, vouchers para trens da Deutsche Bahn, permitindo que os passageiros optem pelo transporte ferroviário. Ainda assim, empresas de gestão de viagens estimam que até 120 mil passageiros possam ter seus voos cancelados ou sofrer atrasos significativos.
Empresas multinacionais com viagens urgentes de funcionários designados devem considerar rotas alternativas via Amsterdã, Zurique ou Viena, embora os assentos disponíveis estejam se esgotando rapidamente e os preços tenham subido entre 40% e 60% nas principais rotas intraeuropeias. Quando a viagem for inevitável, as equipes de RH são aconselhadas a emitir cartas oficiais declarando que a viagem é "essencial para os negócios", para que os funcionários possam solicitar atendimento prioritário nos aeroportos afetados.
A greve também evidencia um desafio maior para a aviação alemã: disputas salariais prolongadas e cortes de custos após a pandemia deixaram o moral dos funcionários fragilizado. A menos que a Lufthansa e seus sindicatos cheguem a um acordo plurianual, novas paralisações não podem ser descartadas — algo que os gestores de mobilidade precisarão considerar em seus planos de contingência para o restante de 2026.
Fonte: Welt
