Duitse vlaggenschipmaatschappij Lufthansa bereidt zich voor op haar eerste gecoördineerde 24-uursstaking van 2026, nadat zowel de pilotenbond Vereinigung Cockpit (VC) als de cabinepersoneelsvakbond UFO een landelijke staking hebben aangekondigd voor donderdag 12 februari. Regionale kranten in Noordrijn-Westfalen en Berlijn bevestigen dat alle Lufthansa-vluchten vanaf Düsseldorf, Keulen/Bonn en Berlijn-Brandenburg (BER) al uit de dienstregeling zijn gehaald, terwijl tientallen binnenlandse vluchten naar Frankfurt en München woensdagavond proactief zijn geannuleerd.
De arbeidsactie volgt slechts enkele weken nadat 92% van de VC-leden stemde voor het nemen van industriële maatregelen als de onderhandelingen over inflatiegerelateerde loonsverhogingen en verbeterde pensioenregelingen vastlopen. UFO, dat ongeveer 19.000 cabineleden vertegenwoordigt, gebruikt hetzelfde moment om de druk op te voeren voor een aparte cao-ronde. Door hun stakingen te synchroniseren, willen de twee vakbonden het merendeel van de Lufthansa-hoofdlijnen platleggen, waardoor de luchtvaartmaatschappij weinig ruimte overhoudt om personeel of vliegtuigen tussen hubs te verplaatsen. De onafhankelijk bemande dochterondernemingen Eurowings en Discover worden niet getroffen.
![Lufthansa-staking op 12 februari legt Duitse knooppunten lam]()
Voor zakenreizigers komt de timing ongelegen. Frankfurt en München zijn cruciale hubs voor langeafstandsvluchten in de zakelijke markt, en de schoolvakantiepiek in februari in verschillende Duitse deelstaten zorgt ook voor een sterke toename van de recreatieve vraag. Lufthansa biedt gratis omboekingen aan en op binnenlandse trajecten treinkaartjes van Deutsche Bahn, zodat passagiers kunnen overstappen. Toch schatten reismanagementbedrijven dat tot 120.000 passagiers te maken kunnen krijgen met geannuleerde of sterk vertraagde vluchten.
Multinationals met tijdkritische reizen van medewerkers wordt aangeraden om personeel via Amsterdam, Zürich of Wenen te laten reizen, hoewel beschikbare stoelen snel opraken en de prijzen op belangrijke intra-Europese routes met 40–60% zijn gestegen. Waar reizen onvermijdelijk is, wordt HR-teams geadviseerd officiële verklaringen uit te geven waarin staat dat de reis zakelijk cruciaal is, zodat werknemers prioriteitshulp kunnen krijgen op getroffen luchthavens.
De staking benadrukt ook een bredere uitdaging voor de Duitse luchtvaart: langdurige loonconflicten en bezuinigingen na de pandemie hebben het moraal onder het personeel verzwakt. Tenzij Lufthansa en de vakbonden een meerjarig akkoord bereiken, kunnen verdere stakingen niet worden uitgesloten – iets waar mobiliteitsmanagers rekening mee moeten houden in hun noodplannen voor de rest van 2026.
De arbeidsactie volgt slechts enkele weken nadat 92% van de VC-leden stemde voor het nemen van industriële maatregelen als de onderhandelingen over inflatiegerelateerde loonsverhogingen en verbeterde pensioenregelingen vastlopen. UFO, dat ongeveer 19.000 cabineleden vertegenwoordigt, gebruikt hetzelfde moment om de druk op te voeren voor een aparte cao-ronde. Door hun stakingen te synchroniseren, willen de twee vakbonden het merendeel van de Lufthansa-hoofdlijnen platleggen, waardoor de luchtvaartmaatschappij weinig ruimte overhoudt om personeel of vliegtuigen tussen hubs te verplaatsen. De onafhankelijk bemande dochterondernemingen Eurowings en Discover worden niet getroffen.
Voor zakenreizigers komt de timing ongelegen. Frankfurt en München zijn cruciale hubs voor langeafstandsvluchten in de zakelijke markt, en de schoolvakantiepiek in februari in verschillende Duitse deelstaten zorgt ook voor een sterke toename van de recreatieve vraag. Lufthansa biedt gratis omboekingen aan en op binnenlandse trajecten treinkaartjes van Deutsche Bahn, zodat passagiers kunnen overstappen. Toch schatten reismanagementbedrijven dat tot 120.000 passagiers te maken kunnen krijgen met geannuleerde of sterk vertraagde vluchten.
Multinationals met tijdkritische reizen van medewerkers wordt aangeraden om personeel via Amsterdam, Zürich of Wenen te laten reizen, hoewel beschikbare stoelen snel opraken en de prijzen op belangrijke intra-Europese routes met 40–60% zijn gestegen. Waar reizen onvermijdelijk is, wordt HR-teams geadviseerd officiële verklaringen uit te geven waarin staat dat de reis zakelijk cruciaal is, zodat werknemers prioriteitshulp kunnen krijgen op getroffen luchthavens.
De staking benadrukt ook een bredere uitdaging voor de Duitse luchtvaart: langdurige loonconflicten en bezuinigingen na de pandemie hebben het moraal onder het personeel verzwakt. Tenzij Lufthansa en de vakbonden een meerjarig akkoord bereiken, kunnen verdere stakingen niet worden uitgesloten – iets waar mobiliteitsmanagers rekening mee moeten houden in hun noodplannen voor de rest van 2026.
Bron: Welt
