Syarikat penerbangan utama Jerman, Lufthansa, bersiap sedia menghadapi mogok terkoordinasi selama 24 jam pertama pada tahun 2026 selepas kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit (VC) dan kesatuan kru kabin UFO mengisytiharkan mogok seluruh negara pada Khamis, 12 Februari. Akhbar tempatan di North-Rhine-Westphalia dan Berlin mengesahkan semua penerbangan Lufthansa dari Düsseldorf, Cologne/Bonn dan Berlin-Brandenburg (BER) telah dikeluarkan dari jadual penerbangan, manakala banyak penerbangan domestik ke Frankfurt dan Munich dibatalkan lebih awal pada malam Rabu.
Tindakan mogok ini berlaku hanya beberapa minggu selepas ahli VC mengundi 92% menyokong langkah industri sekiranya rundingan mengenai kenaikan gaji berkaitan inflasi dan faedah persaraan yang lebih baik gagal. UFO, yang mewakili kira-kira 19,000 kru kabin, menggunakan peluang yang sama untuk menambah tekanan bagi rundingan kolektif berasingan. Dengan menyelaraskan mogok mereka, kedua-dua kesatuan ini bertujuan untuk menghentikan hampir keseluruhan operasi utama Lufthansa, meninggalkan syarikat penerbangan dengan ruang yang sangat terhad untuk mengalihkan kru atau pesawat antara hab. Eurowings dan Discover, dua anak syarikat yang beroperasi secara bebas, tidak terjejas.
![mogok Lufthansa seluruh negara pada 12 Februari akan melumpuhkan hab Jerman]()
Bagi pelancong perniagaan, masa ini sangat tidak sesuai. Frankfurt dan Munich adalah pintu masuk utama penerbangan jarak jauh untuk pasaran korporat, dan puncak cuti sekolah Februari di beberapa negeri Jerman menyebabkan permintaan pelancongan juga meningkat. Lufthansa menawarkan penjadualan semula percuma dan, untuk penerbangan domestik, baucar kereta api yang membolehkan penumpang beralih ke Deutsche Bahn. Walau bagaimanapun, syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan sehingga 120,000 penumpang mungkin mengalami pembatalan atau kelewatan penerbangan yang teruk.
Majikan multinasional dengan perjalanan pekerja yang sensitif masa disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Amsterdam, Zurich atau Vienna, walaupun tempat duduk yang tinggal semakin berkurangan dan harga meningkat 40–60% pada laluan utama dalam Eropah. Bagi perjalanan yang tidak dapat dielakkan, pasukan HR dinasihatkan mengeluarkan surat rasmi "perjalanan adalah kritikal untuk perniagaan" supaya pekerja boleh menuntut bantuan keutamaan di lapangan terbang yang terganggu.
Mogok ini juga menonjolkan cabaran lebih luas bagi penerbangan Jerman: pertikaian gaji yang berpanjangan dan pemotongan kos selepas pandemik telah melemahkan semangat pekerja. Kecuali Lufthansa dan kesatuan mencapai perjanjian berbilang tahun, mogok lanjut tidak dapat dielakkan—sesuatu yang perlu diambil kira oleh pengurus mobiliti dalam pelan kontingensi sepanjang 2026.
Tindakan mogok ini berlaku hanya beberapa minggu selepas ahli VC mengundi 92% menyokong langkah industri sekiranya rundingan mengenai kenaikan gaji berkaitan inflasi dan faedah persaraan yang lebih baik gagal. UFO, yang mewakili kira-kira 19,000 kru kabin, menggunakan peluang yang sama untuk menambah tekanan bagi rundingan kolektif berasingan. Dengan menyelaraskan mogok mereka, kedua-dua kesatuan ini bertujuan untuk menghentikan hampir keseluruhan operasi utama Lufthansa, meninggalkan syarikat penerbangan dengan ruang yang sangat terhad untuk mengalihkan kru atau pesawat antara hab. Eurowings dan Discover, dua anak syarikat yang beroperasi secara bebas, tidak terjejas.
Bagi pelancong perniagaan, masa ini sangat tidak sesuai. Frankfurt dan Munich adalah pintu masuk utama penerbangan jarak jauh untuk pasaran korporat, dan puncak cuti sekolah Februari di beberapa negeri Jerman menyebabkan permintaan pelancongan juga meningkat. Lufthansa menawarkan penjadualan semula percuma dan, untuk penerbangan domestik, baucar kereta api yang membolehkan penumpang beralih ke Deutsche Bahn. Walau bagaimanapun, syarikat pengurusan perjalanan menganggarkan sehingga 120,000 penumpang mungkin mengalami pembatalan atau kelewatan penerbangan yang teruk.
Majikan multinasional dengan perjalanan pekerja yang sensitif masa disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Amsterdam, Zurich atau Vienna, walaupun tempat duduk yang tinggal semakin berkurangan dan harga meningkat 40–60% pada laluan utama dalam Eropah. Bagi perjalanan yang tidak dapat dielakkan, pasukan HR dinasihatkan mengeluarkan surat rasmi "perjalanan adalah kritikal untuk perniagaan" supaya pekerja boleh menuntut bantuan keutamaan di lapangan terbang yang terganggu.
Mogok ini juga menonjolkan cabaran lebih luas bagi penerbangan Jerman: pertikaian gaji yang berpanjangan dan pemotongan kos selepas pandemik telah melemahkan semangat pekerja. Kecuali Lufthansa dan kesatuan mencapai perjanjian berbilang tahun, mogok lanjut tidak dapat dielakkan—sesuatu yang perlu diambil kira oleh pengurus mobiliti dalam pelan kontingensi sepanjang 2026.
Sumber: Welt
