2月12日、ルフトハンザ航空の全国ストライキでドイツの主要ハブ空港が麻痺へ

ドイツのフラッグシップキャリア、ルフトハンザは、2026年初の24時間統一ストライキに備えています。パイロット組合のVereinigung Cockpit（VC）と客室乗務員組合のUFOが、2月12日木曜日に全国的なストライキを呼びかけました。ノルトライン＝ヴェストファーレン州とベルリンの地方紙によると、デュッセルドルフ、ケルン・ボン、ベルリン・ブランデンブルク（BER）発の全ルフトハンザ便は既に運航スケジュールから削除されており、フランクフルトやミュンヘンへの国内便も水曜夜に多数が事前にキャンセルされています。

この労働行動は、VCのメンバーが92％の賛成で、インフレ連動の賃上げや退職給付の改善交渉が難航した場合に産業行動を支持することを決めた直後に起こりました。約1万9,000人の客室乗務員を代表するUFOも、別の労使交渉の圧力を強めるために同時期にストライキを実施します。両組合がストライキを同期させることで、ルフトハンザの主要路線の大部分が運航停止となり、乗務員や機材のハブ間移動が困難になる見込みです。独立運営の子会社であるユーロウイングスとディスカバーは影響を受けません。



ビジネス旅行者にとってはタイミングが厳しい状況です。フランクフルトとミュンヘンは企業市場にとって重要な長距離ゲートウェイであり、2月の学校休暇ピークによりレジャー需要も急増しています。ルフトハンザは無料の再予約や、国内線利用者向けにドイツ鉄道（Deutsche Bahn）への切り替えが可能な鉄道バウチャーを提供していますが、旅行管理会社の推計では最大12万人の乗客がフライトのキャンセルや大幅な遅延に見舞われる可能性があります。

時間に厳しい出張を控える多国籍企業は、アムステルダム、チューリッヒ、ウィーン経由の迂回ルートを検討すべきですが、残席は急速に減少し、欧州内主要路線の価格は40～60％上昇しています。どうしても移動が必要な場合は、HR部門が「出張は業務上不可欠」という公式文書を発行し、混乱が生じている空港で優先的な支援を受けられるようにすることが推奨されます。

今回のストライキは、ドイツ航空業界が直面するより広範な課題も浮き彫りにしています。パンデミック後の長期にわたる賃金交渉の難航とコスト削減により、従業員の士気は脆弱な状態です。ルフトハンザと組合が複数年にわたる合意に達しなければ、さらなるストライキの可能性も否定できず、モビリティマネージャーは2026年の残り期間の緊急対応計画にこれを織り込む必要があります。