Легендарна китайська міграція «чуньюнь» цього року побила рекорди: Міністерство транспорту 21 лютого повідомило, що 20 лютого міжрегіональні пасажирські перевезення сягнули 352,999 мільйона поїздок — найвищий показник за один день в історії. Період подорожей 2026 року триватиме з 2 лютого по 13 березня, і очікується, що за цей час буде здійснено 9,5 мільярдів поїздок залізницею, автомобільним, авіаційним та водним транспортом, адже сім’ї вперше за час пандемії святкуватимуть Весняний фестиваль без обмежень.
За цим загальним показником стоїть стрімке відновлення далекодальних залізничних перевезень. Високошвидкісні потяги на маршрутах Пекін–Гуанчжоу та Шанхай–Куньмін працювали на 108% від проєктної місткості завдяки дозволу на стоячі квитки та додатковим нічним рейсам. Регулятори цивільної авіації погодили понад 2700 додаткових внутрішніх рейсів на пікові дні повернення з 20 по 22 лютого, а великі аеропорти забезпечили цілодобову роботу паспортного контролю, щоб уникнути черг для зростаючої кількості китайців з-за кордону та іноземних гостей.
![Весняний туристичний бум встановив новий щоденний рекорд]()
Для менеджерів з глобальної мобільності цей сплеск має двоякий ефект. З одного боку, нормалізація транспортного середовища відновлює довіру до тимчасових відряджень і регіональних ротацій, запланованих навколо свят. З іншого — дефіцит квитків і зростання цін змусили деякі компанії відкласти початок проєктів або дозволити подорожі в преміум-класі. Логістичні служби також стикнулися з дорожніми заторами: національний лідер експрес-доставки SF Express повідомив про середнє затримання доставки на 14 годин у піковий період.
Офіційні особи відзначили два ключові фактори: розширення безвізового транзиту на 240 годин для 55 країн, що залучило рекордні 61 000 іноземних короткострокових пасажирів за тиждень свят, а також скасування більшості внутрішніх перевірок медичних кодів, які раніше ускладнювали міжпровінційні переміщення. Міністерство пообіцяло врахувати отриманий досвід у планах модернізації «Розумного транспорту» 2027 року, прагнучи до повністю цифрової посадки без квитків на всіх видах транспорту.
За цим загальним показником стоїть стрімке відновлення далекодальних залізничних перевезень. Високошвидкісні потяги на маршрутах Пекін–Гуанчжоу та Шанхай–Куньмін працювали на 108% від проєктної місткості завдяки дозволу на стоячі квитки та додатковим нічним рейсам. Регулятори цивільної авіації погодили понад 2700 додаткових внутрішніх рейсів на пікові дні повернення з 20 по 22 лютого, а великі аеропорти забезпечили цілодобову роботу паспортного контролю, щоб уникнути черг для зростаючої кількості китайців з-за кордону та іноземних гостей.
Для менеджерів з глобальної мобільності цей сплеск має двоякий ефект. З одного боку, нормалізація транспортного середовища відновлює довіру до тимчасових відряджень і регіональних ротацій, запланованих навколо свят. З іншого — дефіцит квитків і зростання цін змусили деякі компанії відкласти початок проєктів або дозволити подорожі в преміум-класі. Логістичні служби також стикнулися з дорожніми заторами: національний лідер експрес-доставки SF Express повідомив про середнє затримання доставки на 14 годин у піковий період.
Офіційні особи відзначили два ключові фактори: розширення безвізового транзиту на 240 годин для 55 країн, що залучило рекордні 61 000 іноземних короткострокових пасажирів за тиждень свят, а також скасування більшості внутрішніх перевірок медичних кодів, які раніше ускладнювали міжпровінційні переміщення. Міністерство пообіцяло врахувати отриманий досвід у планах модернізації «Розумного транспорту» 2027 року, прагнучи до повністю цифрової посадки без квитків на всіх видах транспорту.
Джерело: Xinhua News Agency
