Міністерство внутрішніх справ Франції тихо підтвердило в інформаційному листі, розісланому постачальнику технологій для подорожей Sherpa°, що цього року проведе тестування безвізового транзитного коридору для власників індійських паспортів, які змінюють літаки в аеропортах Париж–Шарль-де-Голль (CDG) та Ліон–Сент-Екзюпері (LYS). Шестимісячний пілотний проєкт, який планують розпочати в літній пік після завершення оновлення біометричних воріт, дозволить кваліфікованим індійським мандрівникам, що перебуватимуть у транзитній зоні менше 24 годин, проходити пересадку без необхідності оформлювати транзитну візу Шенгену (ATV). Індія є найшвидше зростаючим довготривалим ринком для Air France-KLM та французької аеропортової групи ADP; обидві компанії активно лобіюють спрощення формальностей після того, як частина транзитних пасажирів почала обирати хаби в Перській затоці та Стамбулі. Менеджери з корпоративних подорожей зазначають, що це нововведення може скоротити час планування поїздок на два-чотири тижні для проектних команд, які прямують до Латинської Америки та Західної Африки через Париж. За пропозицією, пасажири мають попередньо зареєструвати дані паспорта через портал Air France або ADP, який інтегрується з біометричними воротами PARAFE у Франції. Перевізники отримуватимуть у режимі реального часу відповідь про дозвіл на посадку, схожу на систему ETA у Великій Британії. Індійським пасажирам, які прямують у Шенгенську зону або виходять із безпекової зони, все одно знадобиться стандартна короткострокова віза типу C. Якщо пілотний проєкт досягне цілей безпеки та пропускної спроможності, його можуть розширити на мандрівників з Індонезії та Південної Африки, а згодом включити до перегляду Коду віз Шенгену, який наразі готують у Брюсселі. Для французьких експортерів спрощений доступ до хабів посилить роль Парижа як природного мосту між Азією та франкомовною Африкою, де індійські інвестиції стрімко зростають у сферах відновлюваної енергетики та ІТ-послуг. Компаніям рекомендують оновити автоматизовані процеси затвердження подорожей, щоб відзначати випадки, коли потрібна повна шенгенська віза, і нагадувати співробітникам, що пілотний проєкт не дає права на оплачувану роботу або перебування поза стерильною зоною.
