El Ministerio del Interior de Francia confirmó discretamente en una nota informativa distribuida al proveedor de tecnología de viajes Sherpa° que probará un corredor de tránsito aeroportuario sin visa para titulares de pasaportes indios que hagan escala en los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle (CDG) y Lyon-Saint-Exupéry (LYS) a finales de este año. El piloto de seis meses, que se espera comience en el pico del verano una vez finalizadas las mejoras en las puertas biométricas, permitirá a los viajeros indios elegibles que permanezcan en la zona de embarque por menos de 24 horas conectar sin necesidad de solicitar una Visa de Tránsito Aeroportuario Schengen (ATV). India ha sido el mercado de larga distancia de más rápido crecimiento para Air France-KLM y el grupo aeroportuario francés ADP; ambos han presionado por trámites más sencillos tras observar que el tráfico de conexiones se desviaba hacia hubs en el Golfo y Estambul. Los gestores de viajes corporativos aseguran que este cambio podría reducir entre dos y cuatro semanas los tiempos de planificación para equipos de proyectos que viajan a América Latina y África Occidental vía París. Según la propuesta, los pasajeros deberán pre-registrar sus datos de pasaporte a través de un portal de Air France o ADP que se conectará con las puertas biométricas PARAFE de Francia. Las aerolíneas recibirán una respuesta en tiempo real de autorización o denegación similar al sistema ETA del Reino Unido. Los pasajeros indios en tránsito hacia el área Schengen o que salgan de la zona segura seguirán necesitando la visa estándar de corta estancia tipo C. Si la prueba cumple con los objetivos de seguridad y flujo, las autoridades indican que podría ampliarse a viajeros de Indonesia y Sudáfrica, y eventualmente incorporarse a la revisión del Código de Visados Schengen que se está redactando en Bruselas. Para los exportadores franceses, un acceso más sencillo a los hubs reforzará el papel de París como puente natural entre Asia y África francófona, donde la inversión india está creciendo en energías renovables y servicios de TI. Las empresas deben actualizar sus flujos automatizados de aprobación de viajes para identificar cuándo sigue siendo necesaria una visa Schengen completa y recordar al personal que el piloto no autoriza trabajo remunerado ni estancias fuera de la zona estéril.
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