Francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych potajemnie potwierdziło w notatce przekazanej dostawcy technologii podróżniczych Sherpa°, że jeszcze w tym roku przetestuje bezwizowy korytarz tranzytowy na lotniskach dla posiadaczy indyjskich paszportów przesiadających się na lotniskach Paryż–Charles-de-Gaulle (CDG) i Lyon–Saint-Exupéry (LYS). Sześciomiesięczny pilotaż, który ma rozpocząć się w szczycie letnim po zakończeniu modernizacji bramek biometrycznych, pozwoli uprawnionym podróżnym z Indii, którzy pozostaną w strefie tranzytowej poniżej 24 godzin, na przesiadkę bez konieczności ubiegania się o lotniskową wizę tranzytową Schengen (ATV). Indie są najszybciej rozwijającym się rynkiem dalekodystansowym dla Air France-KLM oraz grupy lotniskowej ADP; obie organizacje lobbowały za uproszczeniem formalności po tym, jak ruch tranzytowy zaczął kierować się do hubów w Zatoce Perskiej i Stambule. Menedżerowie ds. podróży służbowych podkreślają, że zmiana może skrócić czas planowania wyjazdów o 2-4 tygodnie dla zespołów projektowych podróżujących do Ameryki Łacińskiej i Afryki Zachodniej przez Paryż. Zgodnie z propozycją, pasażerowie będą mogli wcześniej zarejestrować dane paszportowe za pośrednictwem portalu Air France lub ADP, który będzie współpracował z francuskimi bramkami biometrycznymi PARAFE. Linie lotnicze otrzymają w czasie rzeczywistym odpowiedź o możliwości wejścia na pokład, podobnie jak w brytyjskim systemie ETA. Indyjscy pasażerowie tranzytujący do strefy Schengen lub opuszczający strefę zabezpieczoną nadal będą potrzebować standardowej krótkoterminowej wizy C. Jeśli pilotaż spełni cele dotyczące bezpieczeństwa i przepustowości, urzędnicy zapowiadają rozszerzenie programu na podróżnych z Indonezji i RPA oraz włączenie go do rewizji Kodeksu Wizowego Schengen, która jest obecnie opracowywana w Brukseli. Dla francuskich eksporterów łatwiejszy dostęp do hubów ma wzmocnić rolę Paryża jako naturalnego mostu między Azją a frankofońską Afryką, gdzie inwestycje indyjskie dynamicznie rosną w sektorach odnawialnych źródeł energii i usług IT. Firmy powinny zaktualizować zautomatyzowane procedury zatwierdzania podróży, aby wskazywały, kiedy nadal wymagana jest pełna wiza Schengen, oraz przypominały pracownikom, że pilotaż nie uprawnia do pracy zarobkowej ani pobytów poza strefą tranzytową.
