Het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft stilletjes bevestigd in een briefing die werd gedeeld met reis-technologieprovider Sherpa° dat het later dit jaar een visumvrije luchthaven-transitcorridor zal testen voor houders van een Indiaas paspoort die overstappen op de luchthavens Paris–Charles-de-Gaulle (CDG) en Lyon–Saint-Exupéry (LYS). De zes maanden durende pilot, die naar verwachting start tijdens de drukke zomerperiode zodra de upgrades van de biometrische poorten zijn afgerond, maakt het mogelijk voor in aanmerking komende Indiase reizigers die minder dan 24 uur airside blijven om over te stappen zonder een Schengen Airport Transit Visum (ATV) aan te vragen.
India is de snelst groeiende langeafstandmarkt voor Air France-KLM en de Franse luchthavenbeheerder ADP; beiden hebben gepleit voor minder strenge formaliteiten nadat zij zagen dat overstapverkeer werd omgeleid naar hubs in de Golfregio en Istanbul. Zakenreismanagers geven aan dat deze wijziging de voorbereidingstijd voor projectteams die via Parijs naar Latijns-Amerika en West-Afrika reizen, met twee tot vier weken kan verkorten.
![Frankrijk plant pilot voor visumvrij luchthavenvervoer voor Indiase staatsburgers]()
Volgens het voorstel registreren passagiers hun paspoortgegevens vooraf via een portal van Air France of ADP die gekoppeld is aan de PARAFE biometrische poorten in Frankrijk. Luchtvaartmaatschappijen ontvangen een realtime goedkeurings- of weigeringstatus, vergelijkbaar met het Britse ETA-systeem. Indiase passagiers die doorreizen naar het Schengengebied of de beveiligde zone verlaten, hebben nog steeds het standaard kortverblijf C-visum nodig.
Als de proef voldoet aan de veiligheids- en doorvoernormen, kan deze worden uitgebreid naar reizigers uit Indonesië en Zuid-Afrika en uiteindelijk worden opgenomen in de herziening van de Schengenvisumcode die momenteel in Brussel wordt opgesteld. Voor Franse exporteurs wordt verwacht dat de verbeterde toegang tot de hubs de rol van Parijs als natuurlijke schakel tussen Azië en Franstalig Afrika versterkt, waar Indiase investeringen in hernieuwbare energie en IT-diensten sterk toenemen.
Bedrijven wordt aangeraden hun geautomatiseerde reisgoedkeuringsprocessen bij te werken om aan te geven wanneer een volledig Schengenvisum nog steeds vereist is en personeel te herinneren dat de pilot geen betaald werk of verblijven buiten de steriele zone toestaat.
India is de snelst groeiende langeafstandmarkt voor Air France-KLM en de Franse luchthavenbeheerder ADP; beiden hebben gepleit voor minder strenge formaliteiten nadat zij zagen dat overstapverkeer werd omgeleid naar hubs in de Golfregio en Istanbul. Zakenreismanagers geven aan dat deze wijziging de voorbereidingstijd voor projectteams die via Parijs naar Latijns-Amerika en West-Afrika reizen, met twee tot vier weken kan verkorten.
Volgens het voorstel registreren passagiers hun paspoortgegevens vooraf via een portal van Air France of ADP die gekoppeld is aan de PARAFE biometrische poorten in Frankrijk. Luchtvaartmaatschappijen ontvangen een realtime goedkeurings- of weigeringstatus, vergelijkbaar met het Britse ETA-systeem. Indiase passagiers die doorreizen naar het Schengengebied of de beveiligde zone verlaten, hebben nog steeds het standaard kortverblijf C-visum nodig.
Als de proef voldoet aan de veiligheids- en doorvoernormen, kan deze worden uitgebreid naar reizigers uit Indonesië en Zuid-Afrika en uiteindelijk worden opgenomen in de herziening van de Schengenvisumcode die momenteel in Brussel wordt opgesteld. Voor Franse exporteurs wordt verwacht dat de verbeterde toegang tot de hubs de rol van Parijs als natuurlijke schakel tussen Azië en Franstalig Afrika versterkt, waar Indiase investeringen in hernieuwbare energie en IT-diensten sterk toenemen.
Bedrijven wordt aangeraden hun geautomatiseerde reisgoedkeuringsprocessen bij te werken om aan te geven wanneer een volledig Schengenvisum nog steeds vereist is en personeel te herinneren dat de pilot geen betaald werk of verblijven buiten de steriele zone toestaat.
