24-годинна загальна страйк, оголошена баскськими профспілками ELA, LAB, Steilas, Hiru та Etxalde на 17 березня 2026 року, спричинила значні перебої в транспорті по всій провінції Алава, що вплинуло на пасажирів, вантажоперевізників та ділових мандрівників. Профспілки вимагають встановлення мінімальної заробітної плати, специфічної для регіону, та посилення гарантій колективних переговорів. З ранку пікети підпалили шини та сміттєві контейнери, блокуючи ключові магістральні дороги до Віторії-Гастейс і тимчасово зупинивши роботу міського електричного автобуса (BEI). Головна залізнична лінія в Амурріо була також пошкоджена саботажниками, які зіпсували противаги контактної мережі, через що Renfe скасувала кілька ранкових пасажирських і вантажних поїздів. Поліція підтвердила поодинокі випадки вандалізму, але серйозних травм не було. Великі промислові підприємства, зокрема заводи Mercedes-Benz і Michelin у Віторії, повідомили про часткові зупинки виробництва, оскільки працівники або приєдналися до страйку, або не змогли дістатися до робочих місць. Міська влада ввела мінімальні протоколи обслуговування для лікарень, шкіл і муніципального транспорту, але відвідувачі все одно стикалися з тривалими затримками при доїзді до аеропорту Більбао або на високошвидкісні поїзди до Сарагоси. Компаніям із мобільним персоналом у Країні Басків слід очікувати залишкових затримок упродовж наступних 24-48 годин через ремонт залізничної інфраструктури та розчищення вантажних заторів. Менеджерам із подорожей рекомендується за можливості обирати маршрути через Памплону або Бургос і стежити за оновленнями від місцевої поліції щодо закриття доріг. Подібні страйки, спричинені вимогами щодо заробітної плати, можуть повторитися найближчими тижнями, якщо переговори залишаться безрезультатними, що підвищує ризик повторних перебоїв у транспортній мережі північної Іспанії. Окрім безпосереднього впливу, страйк підкреслює, як регіональні трудові конфлікти можуть швидко поширюватися на ширшу транспортну систему Іспанії. Корпораціям, які керують критичними ланцюгами постачання через баскський логістичний коридор, варто переглянути плани дій на випадок надзвичайних ситуацій і переконатися, що контракти з постачальниками містять форс-мажорні положення, що охоплюють страйкові дії.
Джерело: Cadena SER
