Uno sciopero generale di 24 ore indetto dai sindacati baschi ELA, LAB, Steilas, Hiru ed Etxalde per il 17 marzo 2026 ha provocato gravi disagi nei trasporti nella provincia di Álava, con ripercussioni su pendolari, operatori merci e viaggiatori d’affari. I sindacati chiedono un salario minimo specifico per la regione e garanzie più forti per la contrattazione collettiva. Fin dalle prime ore, i picchetti hanno incendiato pneumatici e cassonetti, bloccando le principali arterie stradali verso Vitoria-Gasteiz e interrompendo temporaneamente il servizio del Bus Eléctrico Inteligente (BEI) della città. La linea ferroviaria principale ad Amurrio è stata interrotta dopo che sabotatori hanno danneggiato i contrappesi della catenaria, costringendo Renfe a cancellare diversi treni pendolari e merci della mattina. La polizia ha confermato episodi isolati di vandalismo, senza feriti gravi. Grandi aziende industriali, tra cui gli stabilimenti Mercedes-Benz e Michelin a Vitoria, hanno segnalato fermi parziali della produzione, poiché i lavoratori hanno aderito allo sciopero o non sono riusciti a raggiungere i luoghi di lavoro. Le autorità cittadine hanno attivato protocolli di servizio minimo per ospedali, scuole e trasporti municipali, ma i visitatori hanno comunque subito ritardi significativi per raggiungere l’aeroporto di Bilbao o i treni ad alta velocità per Saragozza. Le aziende con personale mobile nei Paesi Baschi devono aspettarsi ritardi residui mentre si riparano le infrastrutture ferroviarie e si smaltiscono i ritardi merci nelle prossime 24-48 ore. Ai responsabili viaggi si consiglia di deviare il traffico via Pamplona o Burgos, dove possibile, e di monitorare i canali della polizia locale per aggiornamenti sulle chiusure stradali. Nuove interruzioni legate alle richieste salariali potrebbero ripresentarsi nelle prossime settimane se le trattative restano bloccate, aumentando il rischio di disagi ripetuti nella rete di trasporti del nord della Spagna. Oltre all’impatto immediato, lo sciopero evidenzia come le controversie sindacali a livello regionale possano rapidamente estendersi all’intero ecosistema della mobilità spagnola. Le aziende che gestiscono linee di approvvigionamento critiche lungo il corridoio logistico basco dovrebbero rivedere i piani di emergenza e assicurarsi che i contratti con i fornitori includano clausole di forza maggiore per coprire eventuali azioni sindacali.
Fonte: Cadena SER
