2026年3月17日にバスク地方の労働組合ELA、LAB、Steilas、Hiru、Etxaldeが呼びかけた24時間のゼネラルストライキにより、アラバ県全域で交通が大きく混乱し、通勤者や貨物業者、出張中のビジネス旅行者に影響が及んでいます。組合側は地域別の最低賃金設定と、より強力な団体交渉の保障を求めています。早朝からピケ隊がタイヤやゴミ箱に火をつけ、ビトリア＝ガステイスへの主要幹線道路を封鎖し、市内の電動バス「Bus Eléctrico Inteligente（BEI）」の運行も一時停止しました。アムリオの主要鉄道路線も、サボタージュにより架線のカウンターウェイトが損傷し、Renfeは朝の通勤・貨物列車の複数便を運休せざるを得ませんでした。警察は一部の器物損壊事件を確認したものの、重傷者は出ていないと発表しています。ビトリアのメルセデス・ベンツやミシュランの工場を含む大手産業企業では、ストライキ参加者や出勤困難者により生産が部分的に停止しました。市当局は病院、学校、公共交通機関に最低限のサービス体制を敷きましたが、ビルバオ空港やサラゴサ行きの高速列車へのアクセスには依然として大幅な遅延が発生しています。バスク地方でモバイルスタッフを抱える企業は、今後24～48時間で鉄道インフラの修復や貨物の遅れ解消が進むまで、遅延が続くことを見込む必要があります。出張管理者は可能な限りパンプローナやブルゴス経由の迂回ルートを検討し、地元警察の道路閉鎖情報を随時確認することが推奨されます。交渉が膠着したままなら、同様の賃金要求によるストライキが数週間以内に再発する可能性があり、北スペインの交通網に繰り返し混乱が生じるリスクが高まっています。今回のストライキは、地域レベルの労働争議がいかに迅速にスペイン全体の移動インフラに波及するかを浮き彫りにしました。バスク物流回廊を通じた重要なサプライチェーンを運営する企業は、緊急時対応計画を見直し、労働争議を含む不可抗力条項をベンダー契約に盛り込むことが求められます。
出典： Cadena SER
